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2020年5月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 98.5點，與(yu) 上月相比基本持平，略有回升，比去年同期增長0.4%。月內(nei) 除第二周小幅回落，第四周小幅回升外，其他各周指數總體(ti) 平穩。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1 2020年5月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比略微回升，同比漲跌互現。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 99點，比上月回升0.06%，比上年同期回升0.5%，為(wei) 近兩(liang) 年內(nei) 最高水平。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 96.8點，與(yu) 上月基本持平，比上年同期回落0.3%；零擔重貨指數為(wei) 98.9點，比上月回升0.04%，比上年同期回升0.5%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，5月份國內(nei) 物流需求保持較好恢複勢頭，整體(ti) 增速趨緩。PMI數據顯示，5月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 50.6%，保持在50%以上擴張區間，其中新訂單指數環比回升0.7個(ge) 百分點，顯示在經濟持續恢複同時，市場需求維持穩中向好態勢，但增速有所放緩。從(cong) 供給看，本月運力供給總體(ti) 平穩，但後疫情時代，市場供大於(yu) 求的局麵仍然突出。綜合來看，近期公路物流運價(jia) 總體(ti) 回到較平穩走勢，一是後疫情時代，國家層麵宏觀調控效果顯現，市場需求持續走穩向好，整車運輸與(yu) 零擔重貨運價(jia) 受益回升，零擔輕貨則總體(ti) 保持穩定。二是各地積極擴大消費，加快優(you) 化企業(ye) 營商環境，提升通行便利度，通行成本有所好轉，但仍存在部分地區企業(ye) 經營困難。分區域看，東(dong) 南沿海、山東(dong) 半島、珠三角三個(ge) 區域運價(jia) 指數環比小幅回落，其餘(yu) 五大區域運價(jia) 指數環比小幅回升。

從(cong) 後期走勢看，兩(liang) 會(hui) 傳(chuan) 出積極信號，國家層麵將保民生、穩就業(ye) 、減稅費、補短板等方麵繼續發力，在此背景下，預計國內(nei) 市場將保持平穩向好，公路運價(jia) 有望保持在平穩運行區間。但目前國際形勢複雜，進出口需求受阻，企業(ye) 反映出口訂單不足，仍需謹慎樂(le) 觀下半年出口訂單減少對市場需求影響。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。