华体会登录界面和京東(dong) 集團聯合調查的2020年5月份中國電商物流運行指數為(wei) 107.5點，比上月上升0.5個(ge) 點。從(cong) 9個(ge) 分項指數看，除總業(ye) 務量指數和成本指數小幅回落外，物流時效指數、履約率指數、成本指數、農(nong) 村業(ye) 務量指數、庫存周轉指數、滿意率指數、人員指數、實載率指數都有所回升。

電商物流總需求小幅回落。5月份，總業(ye) 務量指數為(wei) 119.9點，比上月回落0.2個(ge) 點；分地區來看，除東(dong) 部地區外，其他地區的總業(ye) 務量指數都有所回落，其中，東(dong) 部地區和東(dong) 北部地區總業(ye) 務量略高於(yu) 全國水平，中部和西部地區略低於(yu) 全國平均水平，東(dong) 部地區總業(ye) 務量上升2.7個(ge) 點。

農(nong) 村電商需求有所上升。5月份，電商物流農(nong) 村業(ye) 務量指數為(wei) 116.5點，比上月上升4.2個(ge) 點。分地區看，東(dong) 部、西部和東(dong) 北部地區的農(nong) 村電商需求均有所上升。其中，西部和東(dong) 部地區上升幅度較大，分別比上月上升5個(ge) 點和4.9個(ge) 點。東(dong) 部和東(dong) 北地區電商物流農(nong) 村業(ye) 務量指數高於(yu) 全國平均水平。

物流時效指數、滿意度指數、庫存周轉指數、人員指數、實載率指數均實現連續上升，但上升幅度都有所降低。履約率指數實現止跌回升，由上月的下降0.6個(ge) 點變為(wei) 本月上升1.6個(ge) 點。成本指數繼上月上升1.1個(ge) 點後，本月小幅回落2.4個(ge) 點。

5月份總指數比上月回升0.5個(ge) 點，呈現出穩中趨緩態勢，從(cong) 需求看，總業(ye) 務量指數連續兩(liang) 個(ge) 月回落，農(nong) 村電商物流業(ye) 務量指數環比回升4.2個(ge) 點，但與(yu) 去年同期仍有較大差距，而分地區看，東(dong) 部地區表現突出，總需求和農(nong) 村電商物流需求均上升明顯，其他地區表現不一，呈現出地區之間需求不平衡。從(cong) 供給來看，5月份電商物流供給側(ce) 的倉(cang) 儲(chu) 中轉、幹線運輸和末端配送仍保持較高效率，這在物流時效指數、滿意度指數、庫存周轉指數和實載率指數中均有體(ti) 現，其中物流時效指數、實載率和滿意度指數連續4個(ge) 月回升，但也要注意到分項指數回升幅度較4月份明顯放緩，綜合來看，5月份穩中趨緩，反映出當前電商物流供需兩(liang) 端尤其是需求端麵臨(lin) 一定壓力，需要進一步加強需求側(ce) 電商消費品種結構和消費預期的跟蹤監測。

附注：

1.指標解釋

總業(ye) 務量指數：反映電商物流業(ye) 務量規模，通過物流單量變化來體(ti) 現。

農(nong) 村業(ye) 務量指數：反映電商物流農(nong) 村地區業(ye) 務量規模，主要通過發送到農(nong) 村地區的物流單量變化來體(ti) 現。

物流時效指數：反映電商物流消費者從(cong) 提交訂單到收到商品之間的物流時效，體(ti) 現物流配送的效率水平。

庫存周轉指數：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體(ti) 積實載情況。

履約率指數：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與(yu) 全部訂單量的比率變化來體(ti) 現。

滿意度指數：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數：反映電商物流從(cong) 業(ye) 人員規模。

成本指數：反映電商物流行業(ye) 成本情況。

2.涵蓋範圍

中國電商物流運行指數調查的地區覆蓋全國（除港澳台外）各省、自治區和直轄市。調查方法以平台數據和企業(ye) 調查相結合，平台數據來自京東(dong) 集團電商物流信息平台，調查單位主要是服務於(yu) 電商物流的快遞企業(ye) 。

3.中國電商物流運行指數分為(wei) 同比指數、環比指數和定基指數，其中定基指數以2015年1月為(wei) 基期，基點100。