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2019年10月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 97.7點，比上月回落0.38%，但仍比去年同期增長2.4%。月內(nei) 各周指數震蕩波動，漲跌互現，其中月初、月末指數環比回落，第二、三、四周環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2019年10月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比均有所回落，同比則繼續保持增長。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 98.0點，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。零擔指數中，零擔輕貨指數回落快於(yu) 零擔重貨指數。零擔輕貨指數為(wei) 96.1點，比上月回落0.41%，比上年同期回升3.0%；零擔重貨指數為(wei) 98.0點，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，10月公路運輸市場需求穩中趨緩。受到節假日短期、中美貿易談判等因素影響，市場需求有所走弱。PMI數據顯示，10月份製造業(ye) PMI為(wei) 49.3%，比上月回落0.5個(ge) 百分點，仍位於(yu) 榮枯線以下，是二季度以來最低水平。在此背景下，公路物流需求總體(ti) 平穩、增速略有放緩。從(cong) 供給看，本月運力供給基本平穩，受到“雙十一”促銷活動預期影響，環比前期略有增加。綜合來看，公路運輸市場運行基本平穩，但受到需求平緩，運力增長的雙向影響，運價(jia) 指數持續回調，且回落幅度有所擴大。分區域看，東(dong) 北、西南區域指數環比回升，華北、華中區域回落幅度相對較大。
從(cong) 後期走勢看，10月份PMI在榮枯線以下重新回落，表明經濟下行壓力依然加大，但隨著年底臨(lin) 近，在“雙十一”和聖誕等節日因素影響下，消費等相關(guan) 需求將進入旺季，為(wei) 公路運輸市場增加一定活力，預計11月公路物流需求將小幅回暖，公路運價(jia) 指數有望止跌回升。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。