8月3日，2019年首屆“海進江、江海聯運高質量發展論壇暨E航網海進江綜合智慧服務平台開啟平台上線發布儀(yi) 式”在南京舉(ju) 行，150餘(yu) 家航運企業(ye) 及港口企業(ye) 、互聯網物流企業(ye) 、科研院校等260餘(yu) 人參加了論壇，共同探討“海進江、江海聯運高質量發展”新局麵，暢談智慧經濟新時代下長江經濟帶發展的變革與(yu) 趨勢。华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付出席並講話。

崔忠付表示，海進江、江海聯運是一種先進的運輸組織方式，對降本提質增效具有重要意義(yi) 。互聯網+江海聯運，搭建江海聯運智慧物流平台的重要方向是要把涉及到江海聯運的船、貨、港、航之間進行有效的整合優(you) 化、實現共享共贏。崔忠付提到，道路運輸車貨匹配的平台非常多，但是航運特別是江海聯運類平台還在探索之中，海進江綜合智慧服務平台未來要加強標準化以及誠信體(ti) 係建設。同時，對此類平台的政府監管要采取寬容謹慎的態度，創新優(you) 化監管模式，為(wei) 平台的發展創造良好的營商環境。

隨後，崔忠付及其他五位與(yu) 會(hui) 領導和專(zhuan) 家共同開啟由南京鵬飛智慧物流股份有限公司自主研發的“E航網海進江綜合智慧服務平台”上線發布儀(yi) 式。

據悉，為(wei) 了加快推進“海進江”運輸發展戰略，國家不斷完善長江深水航道及沿海沿江中轉碼頭建設，隨著長江南京以下12.5米深水航道工程的竣工，標誌著江海直達的集疏運通道基本形成，實現長江口航道與(yu) 南京以下深水航道無縫對接，5萬(wan) 噸級海輪可直達南京港，大型遠洋集裝箱船和10萬(wan) 噸級散貨船可乘潮通過，深水航道帶來的巨大效益，將對整個(ge) 長江水運產(chan) 生深遠影響。