6月26-28日，由华体会登录界面、全球冷鏈聯盟主辦，巴龍·央聯萬(wan) 貿服務平台聯合主辦，华体会登录界面冷鏈物流專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 承辦，中意埃歐克冷鏈有限公司聯合承辦的2019（第十一屆）全球冷鏈峰會(hui) 暨“一帶一路”貿易與(yu) 冷鏈合作論壇在青島召開。华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付出席會(hui) 議並發表演講。（以下為(wei) 演講內(nei) 容）

據华体会登录界面統計發布，2019年5月份全球製造業(ye) PMI為(wei) 50.5%，較上月下降0.5個(ge) 百分點，較去年同期下降4.1個(ge) 百分點，連續兩(liang) 個(ge) 月環比下降，創出近兩(liang) 年新低。綜合指數連續下降，意味著全球經濟增速持續放緩，貿易摩擦對全球經濟的影響逐步釋放，下行壓力有所顯現。

 一季度GDP增長6.4%，與(yu) 2018年四季度持平，社會(hui) 消費品零售總額97790億(yi) 元，同比增長8.3%，全國網上零售額22379億(yi) 元，同比增長15.3%，餐飲收入10644億(yi) 元，同比增長9.6%，可以看出雖然經濟下行壓力大，但消費需求回升比較明顯。

今年上半年，在政府產(chan) 業(ye) 政策的支持下，在消費升級的帶動下，在冷鏈行業(ye) 的共同努力下，中國冷鏈產(chan) 業(ye) 水平取得了進一步提升，主要體(ti) 現在：

1、冷鏈產(chan) 業(ye) 環境不斷優(you) 化

中國政府相繼出台《關(guan) 於(yu) 深化改革加強食品安全工作的意見》、《餐飲服務食品安全操作規範》等文件，要求加強冷鏈物流建設，提高食品安全保障能力，冷鏈物流作為(wei) 保障食品和民生安全的重要手段，已深度融入各產(chan) 業(ye) 鏈的核心環節當中，成為(wei) 助力產(chan) 業(ye) 轉型升級的關(guan) 鍵環節。

2、冷鏈需求得到進一步釋放

中國中產(chan) 階級迅速成長，對食品品質有了更高要求，90後00後已經成為(wei) 懶人經濟的主要群體(ti) ，2018年中國食品冷鏈物流需求總量達到1.89億(yi) 噸，比2017年增長4127萬(wan) 噸，同比增長21.4%。冷鏈物流市場總規模達到2886億(yi) 元，比2017年增長336億(yi) 元，同比增長13.2%。到2018年底，中國已成為(wei) 世界上最大的食品進口國，進口食品總額將近700億(yi) 美元，其中進口食品冷鏈物流費用超過30億(yi) 美元。

3、冷鏈產(chan) 業(ye) 基礎逐步夯實

2018年全國冷庫總量達到5238萬(wan) 噸（折合1.3億(yi) 立方米，與(yu) 美國基本持平），新增庫容488萬(wan) 噸，同比增長10.3%。全國冷藏車市場保有量為(wei) 18萬(wan) 台，較上年增長4萬(wan) 台，年增長率約為(wei) 28.6%，連續5年增速維持在20%以上。這些數字都表明，中國冷鏈物流的基礎設施在趨於(yu) 完善，與(yu) 發達國家的差距在縮小。

4、冷鏈市場活力持續迸發

水大魚大，中國冷鏈市場需求強勁，催生出像順豐(feng) 冷運、CJ榮慶物流、京東(dong) 物流、光明領鮮、蘇寧物流等一批具備全國性服務能力的冷鏈物流企業(ye) ，他們(men) 依托雄厚的技術實力，強大的信息化係統，通過布局全國性冷鏈網絡，延伸最後一公裏配送能力等，贏得越來越多客戶的信任和青睞。

中國冷鏈產(chan) 業(ye) 在提質增速、走向成熟的同時，與(yu) 全球冷鏈產(chan) 業(ye) 的互動融合也在不斷加快，並在其中發揮積極作用。主要體(ti) 現在：

1、物流企業(ye) 層麵融合

過去幾年像美國美冷、普菲斯，日本的雅瑪多、日冷、扇擴、中央冷藏、鴻池，韓國希傑物流，冰島怡之航等紛紛到中國布局冷鏈。過去一年，萬(wan) 緯物流並購太古冷藏，順豐(feng) 聯合夏暉物流成立新合資公司，泰國正大投資九曳供應鏈等，中外冷鏈物流企業(ye) 之間的互動和合作更加頻繁和深入。

2、技術企業(ye) 層麵融合

我們(men) 看到，新飛並購了法國第一、歐洲第二的冷藏車品牌—蘭(lan) 博瑞特，大連冰山集團與(yu) 鬆下電器成立鬆下冷機和冷鏈公司，德和資與(yu) 荷蘭(lan) VA公司、瓦赫寧根大學合作的氣調庫項目已在國內(nei) 投入使用，G7與(yu) 丸紅株式會(hui) 社聯合成立合資公司吉紅。包括本次峰會(hui) 的聯合承辦單位——中意埃歐克冷鏈，也是中國和意大利合資企業(ye) 。總之，中國冷鏈物流和技術企業(ye) 變的更加自信，更加開放，眼光也越來越超前。

3、標準層麵融合2018年7月，中國以積極成員身份加入ISO/PC 315項目委員會(hui) （此項目委員會(hui) 建立的目的是打造《間接溫控冷藏配送服務》等國際標準，規範全球冷鏈物流行業(ye) 發展），华体会登录界面是國內(nei) 技術對口單位。其他還包括日本、英國、法國、德國等14個(ge) 成員。

中國冷鏈產(chan) 業(ye) 的進步有目共睹。但是與(yu) 冷鏈發達國家相比，中國冷鏈物流在業(ye) 務模式、管理水平、技術裝備、專(zhuan) 業(ye) 人才等多個(ge) 方麵，還存在一定的差距。麵臨(lin) 以下主要問題：

1、產(chan) 地冷鏈水平依舊薄弱

中國有很多優(you) 質生鮮農(nong) 產(chan) 品，但由於(yu) 缺乏產(chan) 地分級、預冷、包裝、以及商品處理加工中心等，導致國內(nei) 農(nong) 產(chan) 品流通半徑小、貨架周期短、附加值低，每年因冷鏈物流問題造成的產(chan) 品損耗仍然高達千億(yi) 元。

2、冷鏈規劃建設不合理

中國很多冷庫不重視前期規劃和設計，導致與(yu) 市場脫軌，在建設過程中不重視細節和品質，在設備設施的選擇應用方麵也比較看重價(jia) 格，忽略產(chan) 品性能，導致後期運營成本高。

3、冷鏈運營和管理粗放

中國冷鏈物流企業(ye) 在冷庫運營、車輛和人員管理等方麵還比較粗放，缺乏精細化管理，常常會(hui) 造成企業(ye) 運營效率的低下和成本的浪費，沒有做到向管理要效益。

4、創新力不夠，缺乏長遠戰略

目前大部分冷鏈物流企業(ye) 的業(ye) 務模式比較單一，傳(chuan) 統倉(cang) 幹配市場已趨於(yu) 紅海，企業(ye) 之間競爭(zheng) 愈發激烈，甲方和乙方企業(ye) 往往短視行為(wei) 嚴(yan) 重，缺乏長遠戰略。反觀國外冷鏈企業(ye) ，通過長期合同和上下遊產(chan) 業(ye) 鏈延伸服務，不斷協同服務和下沉市場。

5、技術落後，人才梯隊儲(chu) 備不足

中國冷鏈物流現階段尚屬於(yu) 勞動密集型產(chan) 業(ye) ，冷鏈先進技術裝備研發和使用率不高，隨著近年來人力成本的節節攀升，冷鏈專(zhuan) 業(ye) 人才匱乏、技術裝備水平落後的弊端已經顯現。

本屆全球冷鏈峰會(hui) 的主題是“鏈全球、尋動力、創未來”。食品供應全球化，全球食品貿易一體(ti) 化是必然趨勢。以中國為(wei) 例，1997年進口食品金額為(wei) 40.6億(yi) 美元，2017年變為(wei) 616.5億(yi) 美元，20年時間增長了15.2倍。2017年肉製品、乳品和海產(chan) 品進口食品金額在各類進口食品在排在前三位，分別達到95億(yi) ，93億(yi) 和85.4億(yi) 美元。除此之外，像智利的車厘子，新西蘭(lan) 奇異果、墨西哥牛油果等水果產(chan) 品增速也非常明顯。包括最近中國剛剛放開對英國牛肉的進口。

相信隨著更多貿易協定的簽署、自由貿易試驗區的放開，以及“一帶一路”國家戰略的深度實施，中國與(yu) 全球夥(huo) 伴之間在食品貿易和冷鏈物流方麵的合作，將存在無限的機遇，同時也會(hui) 麵臨(lin) 全新的挑戰。

為(wei) 此，我提出“共建共享生態冷鏈發展”的合作倡議和發展建議：

1、共享冷鏈物流市場

全球冷鏈物流市場這塊“蛋糕”足夠大，因為(wei) 它承載了全世界60億(yi) 人口的食品安全保障，中國冷鏈物流市場規模預計2020年將突破4000億(yi) 元。我們(men) 歡迎更多國外優(you) 秀冷鏈相關(guan) 企業(ye) 進入中國，增強市場活力，也鼓勵國內(nei) 有實力的企業(ye) 走出去。

2、共享冷鏈物流技術

剛才我談到，中外冷鏈企業(ye) 在技術層麵已經開始一些結合，但這還遠遠不夠，要想全麵提升冷鏈行業(ye) 運行質量和效率，必須在智能物流方麵加強共享合作，拿出更多優(you) 秀技術解決(jue) 方案。

3、共享冷鏈物流標準

行業(ye) 提升，標準先行。多年前當肯德基、麥當勞、沃爾瑪等外資品牌進入中國市場時，帶給冷鏈行業(ye) 最大的財富就是標準，以及標準化意識。如今中國冷鏈物流在很多環節標準已不斷完善，但在產(chan) 地冷鏈標準方麵仍有欠缺，需要加強產(chan) 地標準的共享、同步和銜接。

4、共建食品安全未來

6月26日华体会登录界面冷鏈委與(yu) 沃爾瑪食品安全協作中心簽署戰略合作協議，第二次聯手推進食品安全創新工作。早在十年前华体会登录界面就與(yu) 美國農(nong) 業(ye) 部展開合作，推動冷鏈標準化，我們(men) 看到今天已經取得了很多成績，我們(men) 願意同各方一起努力，共建食品安全未來。