從(cong) 分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，同比較上月降幅有所收窄。其中，整車指數為(wei) 97.2點，比上月回升0.18%，比上年同期回落0.64%；零擔輕貨指數為(wei) 95.8點，比上月回升0.6%，比上年同期回落3.15%；零擔重貨指數為(wei) 97.2點，比上月回升0.17%，比上年同期回落0.54%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，3月份公路物流需求總體(ti) 小幅回升。PMI數據顯示，3月份中國製造業(ye) 采購經理指數（PMI）為(wei) 50.5%，比上月回升1.3個(ge) 百分點，重返擴張區間。其中，新訂單指數和生產(chan) 指數連續兩(liang) 個(ge) 月加快擴張，反映企業(ye) 生產(chan) 活動恢複加快，公路物流需求也隨之增加。分區域看，東(dong) 北、華中、華北、珠三角、西南和長三角6個(ge) 區域的指數環比回升，東(dong) 南沿海、山東(dong) 半島和西北3個(ge) 區域的指數環比回落。從(cong) 供給看，本月運力供給增長穩定，環比前期小幅增長。綜合供需來看，在內(nei) 需持續改善，企業(ye) 生產(chan) 活動增加的基礎下，供需兩(liang) 側(ce) 均有所回暖，運價(jia) 指數延續回升態勢。

從(cong) 後期走勢看，宏觀層麵，支持實體(ti) 經濟發展的簡政減稅降費政策逐步落地，同時新動能快速增長，在此背景下，企業(ye) 經營狀況預計進一步好轉，公路物流市場運行環境持續改善，相關(guan) 公路物流需求有望保持回暖趨勢，運力供給穩步增長，運價(jia) 指數可能延續震蕩回升走勢。

附注
1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。