由华体会登录界面調查、發布的2019年1月份中國大宗商品指數（CBMI）為(wei) 101.2%，較上月回升2.3個(ge) 百分點，結束了之前連續兩(liang) 個(ge) 月下跌的走勢。各分項指數中，供應指數、銷售指數和庫存指數均止跌回升。數據顯示，本月國內(nei) 大宗商品市場供需聯動上升，特別是備貨需求增加明顯，市場顯露回暖跡象。進入2月份，全國將沐浴在濃厚的春節氣氛之中，終端需求基本停滯，市場基本進入休眠狀態，下行壓力較大。
  一、商品供應增速加快
  2019年1月份，大宗商品供應指數結束之前的兩(liang) 連跌，反彈至101.2%，顯示商品生產(chan) 利潤尚可，企業(ye) 生產(chan) 熱情仍較為(wei) 高漲，加之春節臨(lin) 近以及對後市預期良好，企業(ye) 趕工生產(chan) ，商品產(chan) 量整體(ti) 偏高，供應增速有所加快。各主要商品中，除原煤和汽車供應有所減少外，其餘(yu) 品種均呈現增長態勢。本月鋼鐵和成品油供應量止跌回升，有色金屬供應增速加快，鐵礦石和化工供應增速有所減緩，原煤和汽車供應量較上月出現不同程度的減少。
 

 
  1、鋼鐵供應小幅回升
  2019年1月份，鋼鐵供應指數為(wei) 100.2%，較上月回升2.3個(ge) 百分點，指數止跌反彈，顯示隨著當前國內(nei) 鋼鐵產(chan) 量有所增加，市場供應有所回升。1月份，鋼鐵行業(ye) PMI生產(chan) 指數為(wei) 46.8%，環比回升2.2個(ge) 百分點。據中鋼協數據，2019年1月上旬全國重點鋼鐵企業(ye) 粗鋼日均產(chan) 量184.44萬(wan) 噸，較上一旬增長6.29萬(wan) 噸，增幅為(wei) 3.53%。從(cong) 市場情況來看，當前全國鋼廠排產(chan) 量仍處高位，主要受到北方供暖需求增加，南方部分鋼廠結束常規安全檢修，下遊成品材企穩見漲，鋼企盈利上升等因素影響，導致全國高爐開工率出現止降趨升。春節期間，鋼廠仍將維持正常生產(chan) ，由此預計後期鋼市供應量仍將小幅增加。
  2、鐵礦石供應增速繼續減緩
  2019年1月份，鐵礦石供應指數為(wei) 100.8%，較上月回落0.6個(ge) 百分點，指數三連跌，顯示國內(nei) 鐵礦石供應增速持續減緩。據國家統計局數據，12月我國鐵礦石原礦產(chan) 量6842.20萬(wan) 噸，環比前一個(ge) 月降幅0.68%。而進入2019年1月份，力拓港口發生火災等事件影響發貨，海外礦山整體(ti) 發貨量減少。1月25日，全球最大的鐵礦石巨頭巴西淡水河穀發生潰壩事故。淡水河穀首席執行官Fabio Schvartsman在日前舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上表示，將在三年內(nei) 停止使用全部所謂的上遊法尾礦壩。他引用呈交給巴西能源部和環境部的計劃稱，這一過程估計導致每年減產(chan) 4000萬(wan) 噸。減產(chan) 影響的嚴(yan) 重程度，將取決(jue) 於(yu) 淡水河穀的能力，以及其他生產(chan) 商彌補損失的產(chan) 量。如果供應量急劇減少，將使得全球鐵礦石海運市場收緊。每年的第一季度本身就是淡水河穀鐵礦石發貨淡季，此次礦難發生後，會(hui) 進一步影響淡水河穀鐵礦石的發貨情況。預計後期國內(nei) 鐵礦石供應量或將進一步減少。
  3、原煤供應有所減少
  2019年1月份，原煤供應量較上月減少1.7%，顯示受環保及年關(guan) 臨(lin) 近影響，產(chan) 地煤礦陸續進入春節假期，煤炭生產(chan) 量開始下降，供應有所減少。據國家統計局數據顯示，2018年12月份國內(nei) 煤炭產(chan) 量為(wei) 32038.3萬(wan) 噸，較11月份增加1.6%。雖產(chan) 量有所回升，但進口量大幅下降，因此國內(nei) 煤炭供應量整體(ti) 呈現下降趨勢。據海關(guan) 數據顯示，2018年12月份，我國進口煤炭1023萬(wan) 噸，同比減少1251萬(wan) 噸，下降55.01%；環比減少892.3萬(wan) 噸，下降46.59%。目前來看，全國煤炭市場呈現供需兩(liang) 弱局麵。不過受安全檢查影響，節後複產(chan) 或比較緩慢。陝西省人民政府日前發布的《關(guan) 於(yu) 立即開展安全大整治工作的通知》稱，到2019年6月底之前，陝西省均處於(yu) 安全大整治期間，將分為(wei) 三個(ge) 階段：集中整治問題階段，全麵排查整治階段，鞏固整治成果階段。要“停產(chan) 停工一批、淘汰取締一批”問題煤礦與(yu) 落後產(chan) 能。而山西、河北、安徽等省也均發布通知要求，要認真貫徹落實國務院全國安全生產(chan) 電視電話會(hui) 議精神，要求各單位、各部門要加大執法檢查力度，嚴(yan) 厲打擊各類違法違規行為(wei) 。對六類高風險煤礦的安全“體(ti) 檢”工作決(jue) 不能“走過場”、“寬鬆軟”，要確保取得成效。此外，為(wei) 加強和規範煤礦複工複產(chan) 驗收工作，1月11日，國家煤監局印發《煤礦複工複產(chan) 驗收管理辦法》，將對複工複產(chan) 煤礦實施分級驗收。這是我國針對煤礦複工複產(chan) 驗收管理出台的首個(ge) 規範性文件。綜合來看，在安全檢查趨緊以及年後“兩(liang) 會(hui) ”的影響下，預計節後煤礦複產(chan) 或將較為(wei) 緩慢，國內(nei) 煤炭供應仍將呈現整體(ti) 下降的趨勢。
  4、成品油供應量回升
  2019年1月份，成品油供應指數止跌反彈，當月成品油供應量較上月增加3.3%。2018年12月份，國內(nei) 主營檢修煉廠較少，開工率維持較高水平，且2019年第一批成品油出口配額下發，提振主營生產(chan) 積極性，因此12月份國內(nei) 原油加工量上漲。據國家統計局數據顯示，2018年12月份國內(nei) 原油加工量為(wei) 5116.9萬(wan) 噸，環比上升1.4%。從(cong) 汽、柴油供應來看，2018年12月份，由於(yu) 煉廠下調汽油產(chan) 出率，使得汽油產(chan) 量環比小幅減少，當月國內(nei) 汽油產(chan) 量為(wei) 1188.9萬(wan) 噸，環比減少1.0%，同比增加6.7%；國內(nei) 柴油產(chan) 量為(wei) 1472.0萬(wan) 噸，環比增加0.3%。2月份，國內(nei) 主營煉廠並無開工檢修計劃，不過市場沉浸在春節假日氣氛中，主營單位煉廠開工負荷或微幅下降，預計成品油產(chan) 量環比1月份或小幅減少，市場供應或將有所減少。
  二、市場需求有所回暖
  2019年1月份，大宗商品銷售量指數繼續回升，至101.3%，為(wei) 近三個(ge) 月以來的高點，顯示隨著國內(nei) 宏觀經濟向好以及節前補庫需求增加，當前國內(nei) 大宗商品市場需求環境持續改善，生產(chan) 企業(ye) 和商貿流通企業(ye) 訂單組織良好，接單量持續增加。各主要商品中，鋼鐵、鐵礦石和成品油銷售量止跌反彈，有色金屬和汽車銷售量增速加快，原煤和化工銷售量較上月有所減少。2018年1-12月，全國房地產(chan) 開發投資120264億(yi) 元，比上年增長9.5%，增速比1-11月份回落0.2%，比上年同期提高2.5%。今年以來，基建項目密集批複、開工，各地重大項目投資計劃紛紛上馬，基建補短板步入快車道。1月9日，國務院常務會(hui) 議指出，提前下達的1.39萬(wan) 億(yi) 地方債(zhai) 要盡快啟動發行，在具備施工條件的地方抓緊開工一批交通、水利、生態環保等重大項目，基建投資增長將成為(wei) 拉動投資的關(guan) 鍵力量。2月初將迎來農(nong) 曆新年，除重要的市政工程外，終端需求接近停滯狀態。
 

 
  1、鋼鐵需求有所回暖
  2019年1月份，鋼鐵銷售量較上月增加2.4%，時隔兩(liang) 個(ge) 月後再現上升態勢，鋼鐵需求有所回暖。從(cong) 市場情況來看，由於(yu) 今年冬季有暖冬跡象，所以整體(ti) 工地需求並沒有出現斷崖式下滑，況且春節時間較早，部分終端趕工跡象也比較明顯，因此導致了本月整體(ti) 鋼市需求回升。此外，新年資金麵的由緊轉鬆以及中美貿易摩擦進入緩和期等因素影響，市場的整體(ti) 預期也由悲觀轉為(wei) 觀望甚至偏樂(le) 觀。從(cong) 監測的滬市終端線螺采購數據來看，1月份滬市線螺終端日均采購量上升12.01%，較上月逆勢回升。1月份，鋼鐵行業(ye) PMI新訂單指數為(wei) 53.4%，環比上升13.9百分點，新出口訂單指數為(wei) 44.1%，環比上升8.3個(ge) 百分點，兩(liang) 個(ge) 指數均有較大幅度回升。1月份以來，多省市基礎領域建設項目獲批，但項目基本要年後開工，基建領域需求暫時未有大幅提高。2月份，全國處於(yu) 濃濃的新年氣氛當中，國內(nei) 鋼材終端需求將基本停滯。
  2、鐵礦石需求略有回升
  2019年1月份，鐵礦石銷售量較上月增加0.7%，時隔兩(liang) 個(ge) 月後再度呈現增長態勢，顯示市場需求有所回升。本月華北地區重汙染預警天氣增多，部分礦山及鋼廠生產(chan) 受到限製，鋼廠采購需求表現一般，市場處於(yu) 供需均弱態勢。不過，由於(yu) 鋼廠節前趕工生產(chan) 並對後市預期良好，部分鋼廠生產(chan) 及備料的積極性均有所提升，故本月鐵礦石銷售有所回升。數據顯示，2019年1月份，鋼鐵行業(ye) PMI生產(chan) 指數為(wei) 46.8%，環比回升2.2個(ge) 百分點；原材料采購量指數為(wei) 52.6%，環比上升5.5個(ge) 百分點，重回擴張區間。
  3、煤炭銷售量開始減少
  2019年1月份，煤炭銷售指數為(wei) 97.8%，較上月回落5.6個(ge) 百分點，指數兩(liang) 連升後，本月出現明顯下滑，顯示隨著春節來臨(lin) ，國內(nei) 煤炭需求減弱，銷售量開始減少。近期，隨著春節效應進一步強化，沿海六大集團主要電廠耗煤量延續下行走勢，目前已跌至53萬(wan) 噸左右的水平。臨(lin) 近年關(guan) ，下遊多數企業(ye) 已進入停產(chan) 停工狀態，電煤消耗有限，節前增量采購需求不大，市場整體(ti) 交投氣氛較為(wei) 冷淡，隨著中小企業(ye) 和貿易商對市場參與(yu) 度的大幅走低，預計未來一段時間沿海煤市將延續供需雙弱態勢。
  4、成品油銷售量止跌回升
  2019年1月份，成品油銷售指數止跌反彈至101.2%，升至近三個(ge) 月以來的最高。1月份，由於(yu) 前有元旦假期，後又臨(lin) 近農(nong) 曆春節。出遊以及回家探親(qin) 使得汽油終端需求得到支撐。批發環節一度因市場看漲汽油價(jia) 格以及業(ye) 者節前備貨好轉。2018年12月份，國內(nei) 汽油表觀消費量為(wei) 1069.84萬(wan) 噸，同比去年增加78.8萬(wan) 噸，漲幅為(wei) 8.0%。柴油方麵，市場需求疲軟，戶外基建工程開工率下降至低位，雖然有上調提振市場氣氛，但多數業(ye) 者或維持低庫存運作。2018年12月份，國內(nei) 柴油表觀消費量為(wei) 1325萬(wan) 噸，同比去年同期減少69.16萬(wan) 噸，降幅5%。2月份，由於(yu) 農(nong) 曆春節期間，汽油終端需求受支撐，但是批發環節處於(yu) 基本停滯狀態。中間商也不會(hui) 在農(nong) 曆初七假期結束後立即返市，預計汽油市場購銷將繼續受抑。柴油市場方麵，多地基建工程及廠礦基本停工，柴油終端需求持續疲弱，對於(yu) 節後備貨多數業(ye) 者亦已經結束。節後，油市需求恢複勢必緩慢，恐難有業(ye) 者積極補貨。綜合來看，2月份國內(nei) 成品油市場銷售量將會(hui) 有所減少。
  5、有色金屬銷售繼續回升
  2019年1月份，國內(nei) 有色金屬銷售指數繼續回升，當月較上月回升2.1個(ge) 百分點，至103.7%，為(wei) 近四個(ge) 月以來的最高，顯示當前有色金屬備貨需求良好，市場銷售情況持續好轉。從(cong) 終端市場來看，2018年12月份，與(yu) 上月相比，汽車產(chan) 量略降，銷量小幅增長，當月汽車生產(chan) 248.22萬(wan) 輛，環比下降0.65%，同比下降18.39%；銷售266.15萬(wan) 輛，環比增長4.46%，同比下降13.03%；房地產(chan) 方麵，2018年1-12月，全國房地產(chan) 開發投資120264億(yi) 元，比上年增長9.5%，增速比1-11月份回落0.2%，比上年同期提高2.5%。2019年以來，基建項目密集批複、開工，各地重大項目投資計劃紛紛上馬，基建補短板步入快車道。家電方麵，12月份，國內(nei) 空調產(chan) 量為(wei) 1832.0萬(wan) 台，環比大幅增長20.54%；洗衣機產(chan) 量為(wei) 696.3萬(wan) 台，環比增長9.55%；冰櫃產(chan) 量162.2萬(wan) 台，環比增長7.63%。不過，2月份將迎來農(nong) 曆新年，市場終端需求接近停滯狀態，預計有色金屬銷售將會(hui) 遇冷。
  三、庫存增速有所加快
  2019年1月份，大宗商品庫存指數為(wei) 101.0%，較上月回升0.6個(ge) 百分點，顯示當前國內(nei) 大宗商品市場整體(ti) 供應壓力偏大，市場去庫存的難度較高。各主要商品中，鋼鐵和原煤庫存量止跌回升，有色金屬和化工庫存量增速較上月有所加快，鐵礦石和成品油庫存量增速較上月有所減緩。
 

 
  1、鋼鐵庫存略有回升
  2019年1月份，鋼鐵庫存指數止跌反彈，當月鋼鐵庫存量較上月回升0.3%。據西本新幹線監測庫存數據顯示，截至1月25日，國內(nei) 主要鋼材品種庫存總量為(wei) 1004.57萬(wan) 噸，較去年12月末增加69.47萬(wan) 噸，漲幅7.43%，較去年同期增加33.62萬(wan) 噸，增幅3.46%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為(wei) 449.07萬(wan) 噸、155.48萬(wan) 噸、192.98萬(wan) 噸、109.55萬(wan) 噸和97.49萬(wan) 噸，較12月末分別增加39.99%、增加54.14%、增加7.88%、增加3.60%和增加3.46%。本月國內(nei) 五大鋼材品種中建築鋼材累庫增速大幅增加，冷軋板卷和中厚板庫存緩慢累積。從(cong) 鋼廠庫存來看，據中鋼協數據顯示，截止2019年1月中旬末，重點鋼鐵企業(ye) 鋼材庫存量為(wei) 1199.91萬(wan) 噸，旬環比增加73.11萬(wan) 噸，增加幅度為(wei) 6.49%。較去年同期重點企業(ye) 鋼材庫存增加28.84萬(wan) 噸，增幅為(wei) 2.46%。綜合來看，本月市場庫存和鋼廠庫存合計較去年同期增加約63萬(wan) 噸，而上月為(wei) 減少19萬(wan) 噸，整體(ti) 庫存壓力開始加大。
  2、汽車庫存有所下降
  2019年1月份，汽車庫存指數兩(liang) 連跌至98.1%，較上月回落4.8個(ge) 百分點，跌至近六個(ge) 月以來的最低，顯示當前國內(nei) 汽車庫存有所下降。從(cong) 當前市場情況來看，2018年12月份，國內(nei) 汽車產(chan) 量略降，令國內(nei) 市場汽車供應量略有減少。而進入2019年1月份以來，國內(nei) 汽車銷售回暖，一方麵由於(yu) 消費者年底習(xi) 慣性購車拉動；另一方麵海南、深圳、成都多地“國六”排放標準實施政策的調整，緩解了消費者持幣觀望的情緒，釋放了部分銷量。供應下降，而銷售回暖，令國內(nei) 汽車庫存有所下降。
  綜合來看，2018年1月份，由於(yu) 節前備貨需求增加，當前國內(nei) 大宗商品市場運行開始顯露回暖跡象，供需兩(liang) 側(ce) 聯動上升。但進入2月份，受春節因素的影響，國內(nei) 大宗商品市場預計全月都將彌漫在節日的氣氛中，終端需求基本停滯，但生產(chan) 還將平穩進行，商品庫存或將進一步增加，供應壓力加大將對後期國內(nei) 大宗商品市場的走勢形成明顯的壓製，加之全球經濟增速放緩，預計2月份市場下行壓力較大。不過，當前國內(nei) 宏觀經濟開始顯現企穩跡象，製造業(ye) PMI顯示供需增速相對穩定，產(chan) 成品庫存繼續減少，價(jia) 格下降勢頭趨緩。另外，新基建項目預期也將拉動市場需求，國內(nei) 大宗商品市場底部支撐強烈，隨著春節假期的結束，後期大宗商品市場在政策利好、資金麵趨鬆和需求擴張的共同作用下，將會(hui) 逐漸趨於(yu) 活躍。
  1、全球經濟增速放緩
  2018年全球經濟一改2017年的全球同步性複蘇勢頭，其他發達經濟體(ti) 與(yu) 新興(xing) 經濟體(ti) 均有所走弱，美國受減稅落地及財政支出擴大的影響，經濟繼續表現強勢。展望2019年，美聯儲(chu) 加息步伐有望放緩，無疑將弱化美國經濟的擴張前景。歐元區PMI指數創出數年新低，政治風險抬升，整體(ti) 經濟疲軟，前景黯淡。我國各項經濟數據轉弱，麵臨(lin) 較大的下行壓力，刺激政策加碼。由於(yu) 缺乏拉動經濟的引擎，IMF預計2019年全球經濟增速將從(cong) 今年的3.7%下滑至3.5%。
  2、國內(nei) 經濟呈現趨穩跡象
  2018年以來，經濟下行壓力持續顯現，製造業(ye) PMI從(cong) 2018年9月份以來連續4個(ge) 月下降。為(wei) 應對經濟下行壓力，中央適時提出“六穩”要求，強化逆周期調節，宏觀政策、結構性政策、社會(hui) 政策協同發力。华体会登录界面、國家統計局服務業(ye) 調查中心發布的2019年1月份中國製造業(ye) 采購經理指數（PMI）為(wei) 49.5%，較上月回升0.1個(ge) 百分點。本月指數止跌反彈，顯示之前出台的一係列政策措施取得一定成效，經濟運行呈現趨穩跡象。
  另外，2019年全國減稅規模將達到1.64萬(wan) 億(yi) ，其中企業(ye) 減稅規模預計為(wei) 1萬(wan) 億(yi) 元左右，而個(ge) 人減稅規模則有望達到5000億(yi) -6000億(yi) 元；金融定向降準，小型和微型企業(ye) 貸款考核標準由“單戶授信小於(yu) 500萬(wan) 元”，調整為(wei) “單戶授信小於(yu) 1000萬(wan) 元”；1月份央行大幅降準1個(ge) 百分點，釋放資金約1.5萬(wan) 億(yi) 元；地方政府新增債(zhai) 務限額合計1.39萬(wan) 億(yi) 元；全國基建項目密集批複，各地重大項目投資計劃紛紛上馬。總體(ti) 來看，2019年新年伊始，宏觀利好消息接踵而至，市場預期情緒有所好轉。
  3、新基建項目預期拉動市場需求
  在穩增長的大背景下，5G、人工智能、工業(ye) 互聯網、物聯網等新基建成為(wei) 未來幾年內(nei) 聚焦重點，將為(wei) 我國經濟帶來新增長點，預計未來三年拉動投資將超過4萬(wan) 億(yi) 元。其中三大電信運營商在5G領域的總投資規模將達1.3萬(wan) 億(yi) 元至1.4萬(wan) 億(yi) 元人民幣，5G相關(guan) 的終端設備、天線、射頻、模塊等產(chan) 業(ye) 鏈均與(yu) 鋼鐵行業(ye) 密切相關(guan) ，預期將有效拉動鋼鐵行業(ye) 發展。同時國內(nei) 繼續大力補短板並淘汰落後產(chan) 能，家電、汽車等熱點產(chan) 品也有不同程度的政策利好，這些也都會(hui) 提升國內(nei) 大宗商品市場需求。