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由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的2018年11月中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 96.7點，比上月回升1.42%。
 

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

從(cong) 月內(nei) 各周指數看，呈現“總體(ti) 平穩、穩中趨升”的運行態勢。11月第二周指數環比上升1.41%，之後三周指數波動不大，與(yu) 第二周基本持平。與(yu) 上年同期相比，月指數降幅環比前期有所收窄。其中，周指數平均降幅達7.7%以上；月指數同比下降7.5%。

表1  2018年11月中國公路物流運價(jia) 指數表

從(cong) 分車型指數看，各車型指數均有不同程度回升。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 97.2點，比上月回升1.43%，比上年同期回落6.29%。零擔指數中，零擔輕貨指數回升幅度小於(yu) 零擔重貨指數。零擔輕貨指數為(wei) 94.6點，比上月回升1.38%；零擔重貨指數為(wei) 97.2點，比上月回升1.46%，兩(liang) 者同比下降分別為(wei) 11.69%和6.88%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

  從(cong) 需求看，11月公路物流需求總體(ti) 平穩，環比前期略有回升。數據顯示，11月份製造業(ye) PMI為(wei) 50.0%，較上月下降0.2個(ge) 百分點，裝備製造業(ye) 、高新技術產(chan) 業(ye) 、消費品行業(ye) 發展勢頭加快。裝備製造業(ye) PMI較上月回升0.6個(ge) 百分點，高於(yu) 製造業(ye) 整體(ti) 水平0.5個(ge) 百分點；高技術產(chan) 業(ye) PMI回升0.1個(ge) 百分點，高於(yu) 製造業(ye) 整體(ti) 水平1.7個(ge) 百分點。消費行業(ye) PMI回升0.8個(ge) 百分點，高於(yu) 製造業(ye) 整體(ti) 水平1.6個(ge) 百分點。
  從(cong) 供給看，公路物流供給較前期基本穩定。隨著11月電商備貨需求增長，運力供給增加也較為(wei) 明顯。
  從(cong) 後期走勢看，宏觀層麵，政府加大金融支持，緩解民營和小微企業(ye) 融資難題，有利於(yu) 激發經濟活力，加之年末元旦春節重大節日臨(lin) 近，相關(guan) 的居民消費拉動有望進一步增強。在此背景下，公路物流市場仍有望延續良好運行的態勢，第四季度市場需求或將保持回升態勢，運價(jia) 指數可能延續震蕩走勢。

附注
  1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
  2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
  3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。