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    由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的2018年9中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 95.5點，比上月回落0.15%。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

    從(cong) 月內(nei) 各周指數看，呈現“有升有降、穩中趨緩”的運行態勢。月內(nei) 各周指數先升後降，指數達到近三年以來最低值，呈現趨緩狀態。與(yu) 上年同期相比，降幅環比前期有所擴大。其中，周指數平均降幅達8%以上；月指數同比下降8%。

表1 2018年9月中國公路物流運價(jia) 指數表

    從(cong) 分車型指數看，各車型指數升落不一。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 96.0點，比上月回升0.13%，比上年同期回落5.62%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 93.5點，比上月回落1.4%；零擔重貨指數為(wei) 96點，比上月回升0.15%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

    從(cong) 需求看，進入下半年以來公路物流需求總體(ti) 平穩，9月環比前期略有回落。隨著公轉鐵優(you) 化運輸結構措施的推進、發展綠色經濟要求的加強，鐵路分流加劇、環保監管力度加大的形勢所趨，國內(nei) 不同地區和路線的運輸需求將進一步調整，同時經濟動能日益轉變，高端製造業(ye) 和高新技術產(chan) 品的增多，難以促進物流需求的顯著增長，整車指數和零擔指數等運價(jia) 指數反映需求向穩中趨緩發展。從(cong) 供給看，公路運力供給穩中有升，環比前期小幅增長。隨著9月末天氣條件的好轉，是公路運力的一大利好條件，同時下半年鐵路貨運運力的趨緊，會(hui) 給公路貨運帶來需求的減少。綜合來看，隨著電商促銷臨(lin) 近，商品貨物備貨需求明顯，公路物流市場相關(guan) 需求相比前期較為(wei) 活躍，可能呈現企穩回升態勢，預計運價(jia) 指數或將出現小幅震蕩。
 

附注
1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。