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由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2018年7月為(wei) 97.4點，比上月回落1.16%。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

從(cong) 走勢看，本月各周指數環比漲跌互現，運行態勢總體(ti) 平緩且波動幅度較小，呈現“穩中趨緩”的運行態勢。但與(yu) 去年同期相比，則出現較大降幅，其中，周指數降幅超過8%；月指數同比下降7.3%。

表1 2018年7月中國公路物流運價(jia) 指數表

從(cong) 分車型指數看，各車型指數均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數比上月回落1.17%至97.4點，且比上年同期下降6.0%。與(yu) 此同時，零擔指數中零擔輕貨指數回落幅度低於(yu) 零擔重貨指數。零擔輕貨指數比上月回落0.79%，至101.3點；零擔重貨指數，比上月回落1.28%，為(wei) 96.4點。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，公路物流需求總體(ti) 平穩，呈現穩中趨緩的態勢。根據华体会登录界面和國家統計局發布的數據，7月份製造業(ye) PMI為(wei) 51.2%，比上月下降0.3個(ge) 百分點，表明公路運力供給保持增長，但是市場需求環比前期有所減少。綜合來看，7月我國部分地區出現強降雨等惡劣天氣，運價(jia) 沒有明顯回升，並且從(cong) 區域來看，各地區指數都出現了環比回落。這表明公路運力供給較為(wei) 充裕。

從(cong) 後期走勢看，進入8月高溫酷暑天氣持續增多，電力需求明顯增加，煤炭等公路物流需求回升，企業(ye) 生產(chan) 經濟活動較前期有所加快。未來公路物流市場運行可能呈現穩中向好的發展態勢，相關(guan) 物流需求可能有所回升，同時運力供給仍將保持平穩，運價(jia) 指數也將維持小幅波動走勢。

附注 
1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。