2017中國冷鏈的現狀和新趨勢

华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長 崔忠付

（二〇一七年十一月二十七日，廣州）

尊敬的各位嘉賓，女士們(men) 、先生們(men) ：

大家上午好！

今天在美麗(li) 宜人的羊城廣州共聚，我們(men) 迎來了一年一度的中國冷鏈產(chan) 業(ye) 年會(hui) ，首先，我代表华体会登录界面向來自冷鏈產(chan) 業(ye) 界的千餘(yu) 位嘉賓、企業(ye) 、媒體(ti) 的朋友表示熱烈的歡迎!對順豐(feng) 速運等企業(ye) 給予本次活動的大力支持表示衷心的感謝!

習(xi) 近平總書(shu) 記在十九大報告中指出，要以“一帶一路”建設為(wei) 重點，堅持引進來和走出去並重，深化供給側(ce) 結構性改革，在中高端消費、現代供應鏈等領域培育新增長點、形成新動能，加強物流基礎設施網絡建設。物流業(ye) 作為(wei) 支撐國民經濟的戰略性、基礎性產(chan) 業(ye) ，近年來，在城鎮化、消費升級的帶動下，發展取得重大成就，尤其是冷鏈物流發展迅速，成為(wei) 消費升級的代表行業(ye) ，備受關(guan) 注。

2017年中國冷鏈物流業(ye) 主要呈現以下幾個(ge) 特點：

首先，是政府的關(guan) 注上升到前所未有的高度

2017年以來，中央和地方政府因勢利導的出台了多項冷鏈政策。4月21日，國辦印發《國務院辦公廳關(guan) 於(yu) 加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》(國辦29號文)，《意見》立足於(yu) 推動冷鏈物流發展，著眼於(yu) 保障民生和促進消費升級，著力於(yu) 帶動上下遊產(chan) 業(ye) 協同發展，聚焦於(yu) 發掘和培育經濟增長新動能這一係統性目標，體(ti) 現了鮮明的供給側(ce) 結構性改革發展思路。8月24日交通運輸部印發了《關(guan) 於(yu) 加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，重點圍繞設施設備、運輸組織、信息化、行業(ye) 監管、配套政策等核心要素，明確了交通運輸促進冷鏈物流發展的主要任務。10月13日，國務院辦公廳印發《關(guan) 於(yu) 積極推進供應鏈創新與(yu) 應用的指導意見》，《意見》立足振興(xing) 實體(ti) 經濟，提出了六項重點任務：其中之一是構建農(nong) 業(ye) 供應鏈體(ti) 係，提高農(nong) 業(ye) 生產(chan) 組織化和科學化水平，建立基於(yu) 供應鏈的重要產(chan) 品質量安全追溯機製，推進農(nong) 村一二三產(chan) 業(ye) 融合發展。商務部、財政部今年繼續支持十個(ge) 省市冷鏈物流發展，廣東(dong) 、福建、河南等省市發布地方冷鏈物流發展規劃，帶動冷鏈產(chan) 業(ye) 投資、加速產(chan) 業(ye) 升級。

第二、冷鏈市場繼續保持平穩較快增長。

今年前三季度，我國經濟運行延續了穩中向好的發展態勢。在此背景下，物流運行延續了良好發展的勢頭。物流需求增長總體(ti) 平穩，需求結構持續優(you) 化，物流市場規模呈現較快擴展勢頭，物流企業(ye) 經營總體(ti) 向好;物流運行質量進一步提高，物流單位物流成本穩中趨降。1-9月份，全國社會(hui) 物流總額為(wei) 184.8萬(wan) 億(yi) 元，同比增長6.9%。物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.5%，年內(nei) 呈現連續回落態勢。物流市場規模穩步擴大，物流業(ye) 總收入6.3萬(wan) 億(yi) ，同比增長13.3%，增速比上年同期提高8.6個(ge) 百分點。

據华体会登录界面冷鏈委和鏈庫統計分析，2017年全國冷庫總容量預計達到4775萬(wan) 噸，折合11937萬(wan) 立方米，同比增長13.7%。據华体会登录界面冷鏈委和CCLC車輛認證平台統計分析，2017年全國冷藏車總量預計達到13.4萬(wan) 量，全年增加1.9萬(wan) 輛。

剛剛結束的雙十一，以天貓和京東(dong) 為(wei) 首的電商平台，其中除了服裝、3C這樣的傳(chuan) 統強項，生鮮全麵飄紅非常引人注目。據統計，天貓生鮮頻道在4個(ge) 小時內(nei) 賣出加拿大北極甜蝦超過270萬(wan) 隻，阿根廷紅蝦超過160萬(wan) 隻;在京東(dong) 生鮮海產(chan) 頻道，截止到11月11日第1分鍾，共賣出超過1萬(wan) 噸生鮮產(chan) 品，訂單量同比增長220%。中國電子商務研究中心(發布的《2017年(上)中國網絡零售市場數據監測報告》中表示，2017年上半年，中國生鮮電商交易規模為(wei) 851.4億(yi) 元，預計2017年年底，中國生鮮電商市場規模將達到1650億(yi) 元。(艾媒谘詢)數據顯示，中國在線餐飲外賣市場自2011年一直保持較高速增長，2016年市場規模達到1662.4億(yi) 元，增長率為(wei) 33.0%，2017年市場規模預計將達到2045.6億(yi) 元。在這背後，是我國冷鏈物流行業(ye) 的快速發展，帶動了第三方冷鏈物流企業(ye) 供應鏈服務的不斷完善和提高。

隨著供給側(ce) 結構性改革的積極效應進一步顯現，居民收入增長和社會(hui) 就業(ye) 情況維持在較好水平，預計後期居民消費潛力將會(hui) 進一步釋放，消費市場將保持平穩較快增長。

第三、冷鏈行業(ye) 競爭(zheng) 將愈演愈烈

2016年中國冷鏈物流百強企業(ye) 營業(ye) 總收入225億(yi) 元，同比增長29.3%，百強企業(ye) 市場份額一直沒有明顯地擴大，依舊占整個(ge) 冷鏈市場份額的10%左右，這說明我國冷鏈物流行業(ye) 市場規模仍舊不大，冷鏈行業(ye) 競爭(zheng) 目前還處在小組賽。隨著資本的大量進入，傳(chuan) 統物流大鱷紛紛宣布並布局冷鏈物流網絡，將加快冷鏈行業(ye) 的整合。今年4月，京東(dong) 物流子集團成立，發力冷鏈物流;7月份萬(wan) 科參與(yu) 收購普洛斯，10月16日，萬(wan) 緯沈陽渾南冷鏈物流園的開業(ye) 標誌著萬(wan) 科物流地產(chan) 正式進入冷鏈細分領域。鐵總和各鐵路局開通多條線路的冷鏈班列，傳(chuan) 統物流企業(ye) 開始進入並分羹冷鏈市場，它們(men) 有龐大的基礎網絡和設施設備，有雄厚的資金和大量的專(zhuan) 業(ye) 人才，這對未來的冷鏈物流市場格局產(chan) 生深遠影響。中信資本、凱雷投資戰略入股麥當勞中國。新希望布局冷鏈物流，整合了近十家冷鏈物流企業(ye) 。鄭州華夏易通物流有限公司與(yu) 鄭州報業(ye) 集團合資，進行異業(ye) 合作，拓展河南省內(nei) 最後一公裏服務。卡力互聯由九家傳(chuan) 統幹線運輸公司抱團發展，戰略重心放在冷鏈物流領域。

第四、新零售驅動線上線下融合發展，也帶來冷鏈增量市場

京東(dong) 、沃爾瑪線上平台和線下門店的深度融合，嚐試“共享庫存”、阿裏巴巴集團與(yu) 百聯集團達成戰略合作，將基於(yu) 大數據和互聯網技術，在全業(ye) 態融合創新、新零售技術研發、高效供應鏈整合、會(hui) 員係統互通、支付金融互聯、物流體(ti) 係協同等六個(ge) 領域展開合作。11月20日阿裏巴巴集團將投入約28.8億(yi) 美元，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份。高鑫零售是中國規模最大及發展最快的大賣場運營商，以歐尚、大潤發兩(liang) 大品牌在全國29個(ge) 省市自治區運營446家大賣場。線上線下融合發展，需要在信息、采購、物流、銷售、技術等環節重構，實現降本增效提升服務質量。依托於(yu) 電子商務和新零售的冷鏈物流企業(ye) 迎來快速發展。

2018年冷鏈行業(ye) 將呈現以下趨勢

第一、政府將加強冷鏈行業(ye) 的監管

國辦29號文中提出，將冷藏保溫車輛作為(wei) 專(zhuan) 用貨運車輛加強管理，並將溫度監控設備性能要求作為(wei) 冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。對於(yu) 不符合相關(guan) 標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導高耗能、低效率、不合規的冷藏保溫車加快退出市場。依據相關(guan) 法律法規、強製性標準和操作規範，健全冷鏈物流監管體(ti) 係，在生產(chan) 和貯藏環節重點監督保質期、溫度控製等，在銷售終端重點監督冷藏、冷凍設施和貯存溫度控製等，加強對冷鏈各環節溫控記錄和產(chan) 品品質的監督和不定期抽查。研究將配備溫度監測裝置作為(wei) 冷藏運輸車輛出廠的強製性要求，在車輛進入營運市場、年度審驗等環節加強監督管理。充分發揮行業(ye) 協會(hui) 、第三方征信機構和各類現有信息平台的作用，完善冷鏈物流企業(ye) 服務評價(jia) 和信用評價(jia) 體(ti) 係。由國家衛生計生委正式立項食品冷鏈國家強製性標準《食品冷鏈衛生規範》，由华体会登录界面冷鏈委作為(wei) 主起草單位負責編寫(xie) 。

第二、冷鏈行業(ye) 競爭(zheng) 將走向規範化

上海市食品藥品監督管理局製定頒布了《上海市食品貯存、運輸服務經營者備案管理辦法(試行)》於(yu) 2017年11月30日起施行。相信接下來很多地方政府也會(hui) 效仿。

冷鏈行業(ye) 劣幣驅除良幣的現象將會(hui) 不斷改善，鏈庫是冷庫物聯網大數據平台，平台現有10000多家冷庫信息，鏈庫目前正配合华体会登录界面冷鏈委在全國範圍開展溫度達標冷庫認證工作，通過溫度監測篩選出溫度符合國家標準的冷庫，從(cong) 而達到淨化冷庫市場環境的作用。华体会登录界面冷鏈委CCLC冷藏車認證平台主要麵向貨主、第三方物流、冷藏車專(zhuan) 用廠等行業(ye) 主體(ti) ，通過平台認證，整合優(you) 質冷藏車資源，提高優(you) 質冷藏車使用率，從(cong) 而實現良幣去除劣幣，促進公平競爭(zheng) 。

第三、優(you) 質冷鏈資源將迎來春天

沿海地區冷鏈資源多，中西部冷鏈資源少的問題依舊存在，發達地區尤其北、上、廣、深等一線城市冷庫資源越來越稀缺。一方麵是政府加強監管，對違建冷庫加大拆除力度(特別是今年北京); 再者城市中物流用地批複減少或無冷庫建設用地;三是冷鏈市場需求的增加，多方麵因素導致冷庫資源緊張，必然會(hui) 推動冷庫租金上漲。第一代儲(chu) 存型冷庫建設會(hui) 越來越少，集倉(cang) 儲(chu) 、加工、分揀、包裝、辦公等多功能的現代化配送中心會(hui) 成為(wei) 趨勢。數字化、智能化、節能化是冷庫升級和改造的關(guan) 注點。

第四、冷鏈人才需求越來越旺盛

無論是一線的駕駛員、操作工、搬運工、製冷工，還是中層的主管，或是負責整體(ti) 運營的高級管理人才，都越來越稀缺，华体会登录界面冷鏈委將支持本科院校和中高職設置冷鏈物流相關(guan) 方向與(yu) 課程，並大力開發在職人員培訓課程，推動冷鏈專(zhuan) 業(ye) 教育和職業(ye) 培訓，形成多層次的教育、培訓體(ti) 係。

第五、冷鏈的模式創新和新業(ye) 態將不斷湧現

一方麵隨著節能環保的推進和政府對城市配送的管理，冷藏運輸車輛城市通行依舊困難，對冷鏈城市配送提出更多挑戰，將倒逼冷鏈行業(ye) 企業(ye) 不斷創新。另一方麵新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈需求也快速增長，訂單將越來越小批量、多頻次和個(ge) 性化，電動冷藏車、冷鏈包裝、社區微倉(cang) 等新技術和新模式將迎來快速發展。

第六、技術將驅動冷鏈服務快速升級

隨著易果、京東(dong) 、盒馬鮮生、超級物種、無人零售業(ye) 態的發展，將帶動冷鏈物聯網技術、信息技術及人工智能與(yu) 自動化設備的快速發展，冷鏈物流將迎來新的機遇。為(wei) 全麵提升用戶體(ti) 驗，京東(dong) 物流將陸續在全國範圍內(nei) 投放超過20萬(wan) 個(ge) 智能保溫箱，以其為(wei) 載體(ti) ，搭建起了全球首個(ge) 冷鏈物流全流程智能溫控體(ti) 係，消費者將有機會(hui) 實時查看在京東(dong) 上所購自營生鮮商品在倉(cang) 儲(chu) 、運輸、配送等各環節的溫度反饋和實時位置，實現全流程可溯源。這些智能保溫箱是集保溫、定位、實時溫度監測為(wei) 一體(ti) ，冷庫和冷藏車也很快會(hui) 實現，未來溫度將會(hui) 向消費者公開會(hui) 成為(wei) 標準服務。

各位行業(ye) 同仁，國家高度重視冷鏈物流發展，今年冷鏈政策密集發出，支持冷鏈行業(ye) 健康發展。我們(men) 應順應現代流通模式發展趨勢，加快冷鏈物流創新發展。十九大報告中提出中國特色社會(hui) 主義(yi) 進入新時代，我國社會(hui) 主要矛盾已經轉化為(wei) 人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。中產(chan) 階層和城鎮人口的不斷增長，冷鏈市場規模繼續擴大，政策、經濟、市場環境持續向好，再加上技術的不斷成熟，這將助推冷鏈行業(ye) 加速發展。