华体会体育客服电话多少副會(hui) 長（執行）  賀登才 

（二Ｏ一七年十一月二十四日 六屆三次理事會(hui) 審議通過）

下麵，我受何黎明會(hui) 長的委托，向理事會(hui) 報告工作，請予審議。

一、過去一年主要工作回顧

過去的一年，學會(hui) 在各位理事和廣大會(hui) 員積極支持和熱心參與(yu) 下，各項工作取得了新的進展。現簡要回顧如下：

第一，創新物流理論研究

一年來，我會(hui) 物流學術理論研究工作創新發展。主要體(ti) 現在：一是成果數量穩定增長。本次年會(hui) 共收到來自全國30個(ge) 省市3000多位作者提交的參評論文739篇、課題研究報告210件，規模數量保持了穩定增長。二是選題切合實際。這些成果的研究內(nei) 容涉及供給側(ce) 結構性改革、供應鏈管理、產(chan) 業(ye) 物流及民生物流、“一帶一路”、京津冀協同發展、共享經濟、智慧物流、軍(jun) 民融合、綠色物流等方麵的重點、難點、熱點問題。三是研究質量有所提升。參評的各位評委普遍反映，本次獲獎的論文和課題，研究質量高於(yu) 往年，具有較強的理論創新和實踐指導意義(yi) 。學會(hui) 選擇部分重大課題和一等獎獲獎課題，編輯出版了《中國物流重點課題報告》，部分論文也將在學會(hui) 網站與(yu) 大家分享交流。

第二、推動物流政策落地

學會(hui) 政策研究及推動工作取得實效。年初以來，我會(hui) 通過組織座談、實地走訪，深入調研，積極反映企業(ye) 訴求。提出的許多政策建議體(ti) 現在國務院辦公廳8月7日發布的《關(guan) 於(yu) 進一步推進物流降本增效，促進實體(ti) 經濟發展的意見》（國辦發[2017]73號）文件中。關(guan) 於(yu) 延續土地使用稅減半征收、增加運輸服務“營改增”抵扣、“無車承運人”試點、規範“貨車超限超載治理”等政策建議被有關(guan) 部門采納，正在落地實施。受政府有關(guan) 部門委托，我會(hui) 組織開展的課題研究及示範項目評審工作按計劃推進。許多會(hui) 員積極參與(yu) 有關(guan) 部門和地方政府物流規劃、政策的研究起草工作，成為(wei) 推動物流政策環境持續改善的重要力量。

第三，深化產(chan) 學研結合

今年4月，學會(hui) 在浙江舟山召開了2017年物流領域產(chan) 學研結合工作會(hui) 。產(chan) 學研基地負責人、相關(guan) 企業(ye) 、院校、研究機構和行業(ye) 協會(hui) 的代表600餘(yu) 人參加，100多家產(chan) 學研基地提交了交流材料， 30個(ge) 年度優(you) 秀產(chan) 學研基地獲得表彰。新增設20個(ge) 產(chan) 學研基地，我會(hui) 產(chan) 學研基地總數達到140個(ge) 。會(hui) 議還組織了產(chan) 學研供需對接沙龍，近30家單位提出了項目需求，並就產(chan) 學研結合工作展開討論，部分單位達成初步合作意向。

第四，辦好物流學術年會(hui)

中國物流學術年會(hui) 是學會(hui) 的品牌活動，也是全國物流領域學術研究的年度盛會(hui) 。去年11月，第十五次中國物流學術年會(hui) 在安徽蕪湖召開，來自全國物流領域1200餘(yu) 名代表參加，近1000件成果參與(yu) 交流。將於(yu) 明天舉(ju) 行的本屆學術年會(hui) ，不僅(jin) 有國內(nei) 知名專(zhuan) 家和企業(ye) 高管做主旨演講，還邀請了歐洲、日本及世界銀行的代表與(yu) 會(hui) ，分享他們(men) 的研究成果，並有十幾場專(zhuan) 題分論壇同時舉(ju) 行。以期進一步做大“產(chan) 學研結合、國內(nei) 外交流”的平台，努力營造百家爭(zheng) 鳴的學術氛圍，增加參會(hui) 代表的“獲得感”。

第五，打造創客訓練平台

“日日順物流創客訓練營”由华体会体育客服电话多少與(yu) 青島日日順物流有限公司共同主辦，定位於(yu) ：開放、協作、共贏的物流學生創新創業(ye) 平台。截至目前已有78個(ge) 創業(ye) 課題輸出，其中10個(ge) 項目進入孵化，2個(ge) 國家專(zhuan) 利正在申請，1個(ge) 項目進入測試應用階段，“一種無人機貨物盤點係統”已獲得國家專(zhuan) 利。今年第二屆“日日順物流創客訓練營”開營以來，已有來自全國17所高校的160餘(yu) 名大學生參加了一號營地企業(ye) 偵(zhen) 查、二號營地院校練兵、三號營地創客亮劍的活動，將接受本次年會(hui) 四號營地“學會(hui) 集訓”的檢閱。又一批具有較強商業(ye) 潛力和價(jia) 值的解決(jue) 方案，將進入五號營地“重點孵化”階段。通過這項活動，企業(ye) 發現了一批新成果、新人才；學校找到了教學改革、產(chan) 學研結合的新路徑；學生得到了創新創業(ye) 的實戰機會(hui) ；學會(hui) 也擴大了影響力，形成了產(chan) 學研結合工作的新機製。

第六，改革教育培訓工作

據我會(hui) 與(yu) 物流教指委、物流行指委共同發布的《2016年中國物流高等教育、職業(ye) 教育發展報告》顯示，截至2016年，全國共有551所本科院校開設598個(ge) 物流類專(zhuan) 業(ye) ；965所高職院校物流類專(zhuan) 業(ye) 通過審批，專(zhuan) 業(ye) 布點數達1310個(ge) ；780所中職院校開設物流專(zhuan) 業(ye) ，物流人才學曆教育全方位提升。我會(hui) 積極推進物流、采購行業(ye) 培訓認證教材第四版編製工作，“物流從(cong) 業(ye) 人員職業(ye) 能力等級認證”和“采購從(cong) 業(ye) 人員職業(ye) 能力等級認證”項目，已通過國際采購與(yu) 供應管理聯盟全球標準認證。承擔高職物流類7個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 教學標準的編製和新一輪中等職業(ye) 學校專(zhuan) 業(ye) 目錄的編製申報工作。完成了2016年度物流教改教研課題的結題驗收及2017年課題立項工作，2016年共有103個(ge) 課題完成結題，其中優(you) 秀獲獎課題77個(ge) ，2017年共立項課題176個(ge) 。我會(hui) 與(yu) 物流教指委、行指委共同主辦了全國高校、職業(ye) 院校物流專(zhuan) 業(ye) 教學研討會(hui) 、全國職業(ye) 院校技能大賽高職組現代物流作業(ye) 方案設計與(yu) 實施比賽、首屆“雲(yun) 豐(feng) 杯”全國逆向物流設計大賽。組織了以“電商物流”、“跨境電商”、“智慧物流”、“采購與(yu) 供應鏈管理”等為(wei) 主題的教師高級研修班。麵向企業(ye) 高級管理人才和技術人才組織高端培訓，舉(ju) 辦了“中國物流企業(ye) 家高級研修班”及“物流專(zhuan) 業(ye) 技術人才知識更新工程2016年高級研修項目”，通過多種渠道和方式，搭建麵向全領域、多層次的物流人才培養(yang) 平台。

第七、擴大國際交流渠道

今年1月，我會(hui) 何黎明會(hui) 長全票當選國際采購與(yu) 供應管理聯盟全球主席，這是自1974年該組織成立以來亞(ya) 洲人首次擔任這一職務，增加了我國在該組織的話語權。一年來，學會(hui) 主要領導帶團出訪，參加國際采購與(yu) 供應管理聯盟、亞(ya) 太物流聯盟組織的國際會(hui) 議和交流活動。同時，接待有關(guan) 國家行業(ye) 協會(hui) 、研究機構及國際組織來華訪問，與(yu) 更多的國際組織建立了交流與(yu) 合作關(guan) 係。例如，我們(men) 與(yu) 國際采購與(yu) 供應管理聯盟教育培訓簽約合作協議，將在基礎性研究、采購與(yu) 供應鏈管理認證項目證書(shu) 互認與(yu) 合作、質量保障、師資培訓、采購與(yu) 供應管理國際標準在中國的推廣與(yu) 應用等方麵開展合作。

第八，加強學會(hui) 自身建設

加強黨(dang) 對學會(hui) 工作的領導，深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記係列重要講話精神，不斷完善製度建設，促進學會(hui) 工作始終保持堅定正確的政治方向。積極參加新技術、新模式、新業(ye) 務學習(xi) 講座，不斷提升學會(hui) 工作人員的服務能力和業(ye) 務水平。過去的一年，我會(hui) 發展新會(hui) 員超過1000人，新聘任特約研究員39名。為(wei) 適應學會(hui) 工作發展的需要，本次理事會(hui) 擬增補部分理事、常務理事和副會(hui) 長，候選人名單已通過資格審核，提請本次會(hui) 議選舉(ju) 。

以上成績的取得是各位理事、常務理事和副會(hui) 長履職盡責的結果，是廣大會(hui) 員積極參與(yu) 的結果，也是政府有關(guan) 部門和各有關(guan) 方麵大力支持的結果。在此，我代表本屆理事會(hui) 向各位表示衷心的感謝！

過去的一年，學會(hui) 各項工作取得了顯著成效，但在許多方麵仍有較大差距，主要表現在：一是物流基礎理論研究相對薄弱，物流學科體(ti) 係有待完善；二是行業(ye) 整體(ti) 研究水平有待提高，重大原創性研究成果不多，低水平、重複性研究還未根本扭轉；三是產(chan) 學研合作層次不高、深度不夠，協同創新發展動力不足；四是對外交往長效合作機製還需完善，實質性合作有待加強；五是學會(hui) 自身服務能力和管理水平需要進一步提升等。

二、新時代學會(hui) 工作的新任務

不久前召開的黨(dang) 的十九大提出了新時代堅持和發展中國特色社會(hui) 主義(yi) 的總目標、總任務、總體(ti) 布局、戰略布局和發展方向，開啟了新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 建設的新征程。學會(hui) 工作麵臨(lin) 新任務、新課題。

第一，新時代物流業(ye) 發展的新定位

黨(dang) 的十九大報告中有兩(liang) 段話直接講到了“物流”和“現代供應鏈”。“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設。”“推動互聯網、大數據、人工智能和實體(ti) 經濟深度融合，在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。”作為(wei) 連接三次產(chan) 業(ye) ，支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) ，十九大提出的許多戰略任務都與(yu) 物流業(ye) 密切相關(guan) 。比如：創新驅動戰略、製造強國戰略、鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略、區域協調發展戰略、全麵開放新格局和建設美麗(li) 中國等，都對新物流提出了新要求。由此可見，現代物流業(ye) 和現代供應鏈是現代化經濟體(ti) 係的重要組成部分，是新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 建設的重要支撐，也是社會(hui) 主義(yi) 現代化強國的必要條件。

第二，新時代新物流的新任務

如何發展新時代的新物流，怎樣從(cong) 物流服務的角度滿足人民日益增長的對美好生活的新需要？我們(men) 必須認真研究新時代對新物流提出的新要求、新任務：新物流一定是貫徹創新、協調、綠色、開放、共享新發展理念的物流；是與(yu) 各類產(chan) 業(ye) 深度融合的物流；是現代供應鏈一體(ti) 化運作的物流；是智慧物流技術創新應用的物流；是各類物流基礎設施銜接配套的物流；是區域物流協調發展的物流；是有利於(yu) 美麗(li) 中國建設綠色低碳的物流；是服務於(yu) 全麵開放新格局的物流；是質量和效益不斷提升的物流；是能夠滿足人民日益增長的對美好生活需要的物流；也是適應社會(hui) 主義(yi) 現代化強國建設需要的新物流。新時代新物流的新任務，需要我們(men) 大家一起探討，更需要凝心聚力，為(wei) 之奮鬥。

第三，新時代學會(hui) 工作的新課題

作為(wei) 推動行業(ye) 發展“首選智庫”的物流學會(hui) ，理應爭(zheng) 當新物流、新征程的“排頭兵”。

一是認真學習(xi) 貫徹新思想。物流學會(hui) 會(hui) 員都要深入學習(xi) 領會(hui) 黨(dang) 的十九大精神實質和核心要求，用習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想武裝頭腦，關(guan) 鍵要在學懂、弄通、做實上下功夫，聯係實際，融會(hui) 貫通，用新思想統領學會(hui) 工作的新發展。

二是努力推出新成果。我國社會(hui) 的主要矛盾已經轉化為(wei) 人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，這其中就包含了物流業(ye) 發展不平衡、不充分的問題。如何找準這些矛盾和問題，確定研究方向，有針對性地開展創新性研究，拿出符合時代潮流、體(ti) 現國家戰略、服務行業(ye) 發展、滿足人民需要的研究成果，是學會(hui) 工作的主攻方向。

三是大力培養(yang) 新人才。新時代的新物流需要一大批具有創新意識、供應鏈理念、互聯網思維、國際化視野，既有腳踏實地解決(jue) 實際問題的能力，又有鍥而不舍的敬業(ye) 精神和全新全意為(wei) 客戶服務的新人才。新人才的培養(yang) ，是院校、企業(ye) 、社會(hui) 的責任，也是學會(hui) 工作的主要任務。

三、下一步學會(hui) 工作的基本思路

新時代賦予新使命，新要求呼喚新作為(wei) 。我們(men) 要牢牢把握“兩(liang) 個(ge) 一百年”奮鬥目標的曆史交匯期，以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指引，按照新時代、新物流發展的新要求，譜寫(xie) 學會(hui) 工作的新篇章。

一是奪取理論研究新成果

我們(men) 要站在新的曆史方位，堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，係統研究新時代物流業(ye) 發展的新形勢、新機遇和新挑戰。要全麵貫徹新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想和基本方略，以實踐探索深化理論研究，以理論創新推進新物流體(ti) 係建設。要圍繞新時代我國社會(hui) 的主要矛盾，加強研究並準確把握物流業(ye) 發展的主要矛盾，抓住製約物流業(ye) 發展的“牛鼻子”。要按照二〇二〇年到本世紀中葉兩(liang) 個(ge) 階段安排，以學會(hui) 重大課題為(wei) 抓手，團結跨領域、跨行業(ye) 、跨地區、跨部門的研究力量，全麵係統地研究新物流發展的總目標、總任務、發展思路、實施路徑和政策保障，為(wei) 建設社會(hui) 主義(yi) 現代化“物流強國”做好“智力儲(chu) 備”。

二是開創政策研究新方位

要充分利用政府深化“放管服”改革的有利時機，深入調查研究，積極反映企業(ye) 訴求，主動參與(yu) 政府決(jue) 策。要以國家發展規劃為(wei) 導向，把握物流業(ye) 發展趨勢，圍繞行業(ye) 發展重點、難點、熱點問題，提出符合實際的政策建議，提高政策研究的科學性和可行性。要聯合物流細分領域專(zhuan) 家，增強政策解讀的準確性和影響力，為(wei) 政策貫徹落實創造條件。要加強與(yu) 地方行業(ye) 協會(hui) 和會(hui) 員的聯係，跟蹤政策落實情況，評估政策落實效果，提供政策完善建議，全麵推動政策落實到位。要深入貫徹全麵依法治國方略,開展物流綜合性立法研究，為(wei) 建立促進物流業(ye) 發展的政策、法規體(ti) 係做出應有貢獻。

三是實現產(chan) 學研結合新突破

要聯絡政產(chan) 學研各方，推動創新資源要素向企業(ye) 集聚，建立以企業(ye) 為(wei) 主體(ti) 、市場為(wei) 導向、產(chan) 學研深度融合的技術創新體(ti) 係，促進研究成果轉化。要繼續加強產(chan) 學研基地建設，評選優(you) 秀產(chan) 學研基地，推進產(chan) 學研合作向縱深發展。要繼續辦好產(chan) 學研結合工作會(hui) ，總結推廣產(chan) 學研基地的發展經驗、先進模式和優(you) 秀案例，共同推進產(chan) 學研融合發展。要完善產(chan) 學研合作信息網絡，加強高校、科研機構與(yu) 企業(ye) 的對接服務。

四是建立人才培養(yang) 新體(ti) 係

以服務國家發展戰略和產(chan) 業(ye) 需求為(wei) 導向，創新人才培養(yang) 模式，提高人才培養(yang) 層次和質量。要搭建創業(ye) 孵化基地、創客空間等創新創業(ye) 平台，繼續辦好“日日順物流創客訓練營”等活動，培養(yang) 物流創新型人才。要突破專(zhuan) 業(ye) 壁壘和學科專(zhuan) 業(ye) 界限，探索多學科交叉融合的物流人才培養(yang) 模式，培養(yang) 複合型人才。要聯合高等院校，深入企業(ye) 調查，研究智慧物流的用人需求特點，構建智慧物流人才培養(yang) 體(ti) 係。要深入推進企業(ye) 和職業(ye) 院校的合作，開展校企聯合招生、聯合培養(yang) ，全麵推廣“學徒製”、“訂單式培養(yang) ”、“學分銀行”等多種人才培養(yang) 模式，培養(yang) 物流技術型人才。

五是邁開自身建設新步伐

要根據新時代的新要求，明確發展目標、找準發展路徑、確立重點任務、完善組織架構，做好學會(hui) 發展的頂層設計。把全體(ti) 會(hui) 員的思想和行動統一到黨(dang) 的十九大精神上來，把智慧和力量凝聚到落實學會(hui) 的各項任務中去。要擴大發展新會(hui) 員，吸引更多物流人才加入學會(hui) 。堅持特約研究員聘任製度，不斷壯大研究隊伍。將熱心學會(hui) 工作、負有一定領導職務的會(hui) 員逐步增補進入學會(hui) 理事會(hui) 。要注重發揮各位兼職副會(hui) 長的作用，凝聚各界人心、匯聚多方力量，壯大學會(hui) 自身組織，增強發展活力。要搜集各類會(hui) 員服務需求，開發多種服務項目，創新服務方式和手段，提高學會(hui) 服務能力和水平。

六是打開對外交流新局麵

要加強與(yu) 國外同行業(ye) 相關(guan) 組織的交流合作，組織開展理論研究、書(shu) 刊出版、人才培訓、交流訪問等活動，擴大國內(nei) 外交流。要積極參與(yu) 和領導國際采購與(yu) 供應管理聯盟的工作，放大“中國聲音”。與(yu) “一帶一路”沿線國家相關(guan) 組織開展合作，宣傳(chuan) 推介“中國方案”。要發揮學術年會(hui) 的品牌優(you) 勢，邀請國外知名學者發表演講，吸引更多國外專(zhuan) 家教授企業(ye) 家參會(hui) 交流，打造國際性物流學術品牌盛會(hui) 。

各位理事：以上是學會(hui) 理事會(hui) 對一年來學會(hui) 工作的簡要回顧，以及對下一步工作的思路建議，請予審議。