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由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2017年9月為(wei) 103.9點，在連續三個(ge) 月小幅回調，環比回落0.1%，但回落幅度明顯收窄，三季度各月呈現穩中趨緩走勢。
    從(cong) 月內(nei) 各周指數看，呈現“震蕩波動、漲跌互現”態勢，第一、三周環比回升，第二、四周環比回落。

圖1 2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數
 
表1 2017年9月中國公路物流運價(jia) 指數表 

    從(cong) 分車型指數看，各車型指數環比漲跌不一。其中，以大宗商品及區域間運輸為(wei) 主的整車指數環比回落0.04%，至101.7點，但仍比上年同期增長11.5%。零擔指數總體(ti) 趨緩，其中，零擔輕貨指數比上月回落0.44%，至111.4點；零擔重貨指數比上月回升0.02%，至103.3點。

 
圖2  2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，前三季度公路物流需求總體(ti) 平穩，略高於(yu) 上年同期水平。從(cong) PMI數據顯示，9月份製造業(ye) PMI為(wei) 52.4%，高於(yu) 去年同期2個(ge) 百分點，保持穩中向好的發展態勢。從(cong) 結構看，中高端製造業(ye) 物流需求保持較快增長。裝備製造業(ye) 、高技術產(chan) 業(ye) 保持較快發展勢頭，PMI指數保持在52%左右較高水平。電商及相關(guan) 消費品物流需求則仍保持平穩較快增長。綜合來看，9月公路物流市場需求平穩，環比7、8月有小幅回升。
    從(cong) 供給看，公路物流供給較前期有所增長。9月隨著物流運輸環境趨好，部分車型、區域運力供給均有增長。綜合來看，公路物流供給總體(ti) 較為(wei) 充足。
    從(cong) 後期走勢看，從(cong) 先行指數看，PMI指數連續12個(ge) 月保持在51%以上，顯示後期經濟保持穩中向好的內(nei) 在基礎基本鞏固，市場需求較好，企業(ye) 預期較好，四季度有望繼續延續穩中向好的態勢。隨著10、11月消費旺季臨(lin) 近，企業(ye) 備貨積極，公路物流需求有望持續回升，運價(jia) 指數環比可能呈現震蕩回升走勢。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。