發布時間:2017-06-02 08:55:44 科技信息部

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由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2017年5月為(wei) 106.33點,運價(jia) 指數在連續三個(ge) 月回落後止跌回升,環比回升0.07%。
從(cong) 月內(nei) 各周指數看,第一、四周環比回落 ,二、三周則連續回升。綜合來看,月指數在前期持續回落後有所回穩,總體(ti) 仍高於(yu) 上年同期水平,1-5月平均指數為(wei) 109.8點,比上年同期增長11.5%。
圖1 2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數
表1 2017年5月中國公路物流運價(jia) 指數表
從(cong) 分車型指數看,各車型指數漲跌不一。其中,以大宗商品及區域間運輸為(wei) 主的整車指數環比回升2.0%,至103.8點,在連續三個(ge) 月回落後止跌回升,比上年同期增長8.3%。零擔指數則環比回落,但仍高於(yu) 上年同期水平。其中,零擔輕貨指數為(wei) 117.4點,比上月回落4.1%;零擔重貨指數為(wei) 103.7點,比上月回落1.0%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數
從(cong) 需求看,5月以來,公路物流市場需求基本平穩,較3、4月略有回落。從(cong) PMI數據顯示,一方麵傳(chuan) 統的原材料行業(ye) 、高耗能行業(ye) PMI指數最近兩(liang) 月持續下降,降幅超過1個(ge) 百分點,公路物流需求總體(ti) 趨緩;另一方麵,裝備製造業(ye) 、高技術產(chan) 業(ye) 、消費品行業(ye) PMI指數保持較高水平,相關(guan) 公路物流需求發揮了支撐作用。
從(cong) 供給看,5月全國逐漸進入麥收階段,部分線路運力供給略有減少,總體(ti) 仍較為(wei) 平穩。加之隨著全國多地逐漸步入夏季,公路物流市場淡季特點有所顯現,公路物流供給較前期有所趨緩,運價(jia) 指數緩中趨穩。
從(cong) 後期走勢看,進入6、7月份,宏觀經濟穩中有進的發展態勢有望延續。隨著供給側(ce) 結構性改革,增強經濟增長動力等一係列政策措施出台,政策效果也將持續顯現,在此背景下,公路物流需求也將延續平穩運行態勢,總體(ti) 略高於(yu) 上年同期水平。與(yu) 此同時,隨著各地逐漸進入夏季,雨季等極端天氣影響因素增多,公路物流進入淡季,運價(jia) 指數可能呈現震蕩回落走勢。
附注 主要指標解釋:
1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ,我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前,采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路,200萬(wan) 輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期,除周指數的基點為(wei) 1000外,其他時期指數的基點均為(wei) 100。
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