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    由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2016年12月為(wei) 116.8點，比上月回升0.06%，運價(jia) 指數連續四個(ge) 月環比回升，比上年同期增長15.3%，全年總體(ti) 高於(yu) 去年同期水平。9月份以來，受到治超新政實施等因素影響，運輸費用持續上漲，加之物流需求穩中有升，多重因素共同影響，帶動價(jia) 格指數連續回升。
    從(cong) 各季度中國公路物流運價(jia) 指數看，第一季度為(wei) 97.2點,第二季度為(wei) 103.1點，第三季度為(wei) 99.3點，第四季度為(wei) 113.9點，比第三季度回升14.7%，且第四季度比上年同期增長8.8%，10月份以來呈現加快回升的態勢，總體(ti) 高於(yu) 上年同期水平。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1 2016年12月中國公路物流運價(jia) 指數表

從(cong) 分車型指數看，各車型指數比上月漲跌不一。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數比上月回升2.0%，至110.2點，達到年內(nei) 較高水平。與(yu) 此同時，隨著聖誕新年假期臨(lin) 近，帶動零擔輕貨指數持續回升，為(wei) 137.0點，比上月回升1.9%。零擔重貨物流需求趨於(yu) 平緩，價(jia) 格有所回落，比上月回落6.4%，為(wei) 117.6點。

 
圖2  2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，11月以來，鋼材等大宗商品價(jia) 格呈現明顯上升走勢，帶動相關(guan) 的整車物流需求持續回升；另一方麵，隨著聖誕、新年假期臨(lin) 近，與(yu) 居民消費相關(guan) 的物流需求保持較快增長，零擔物流需求保持較快增長。
    進入12月，受到全國雨雪等極端天氣影響，公路物流運輸成本隨之有所上漲，加之治超新標準GB1589實施以來，涉及多種車型，公路物流市場運力供給結構調整明顯。受此影響，物流服務價(jia) 格總體(ti) 趨升，10-12月公路物流運價(jia) 指數連續三個(ge) 月環比回升，總體(ti) 高於(yu) 上年同期水平。
    從(cong) 後期走勢看，隨著春節假期臨(lin) 近，公路物流需求將呈現穩重趨緩的態勢，同時運力供給也可能有所減少，運輸價(jia) 格可能總體(ti) 較為(wei) 平緩。1月內(nei) 各周環比可能延續小幅回升態勢，總體(ti) 仍將高於(yu) 上年同期水平。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。