华体会登录界面

由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2016年9月為(wei) 99.5點，比上月回升2.7%。本月運價(jia) 指數環比回升，一方麵是受到公路物流市場逐漸步入傳(chuan) 統旺季，需求回升所致；另一方麵，受到治超新政實施等因素影響，運輸費用有所上漲，帶動價(jia) 格指數回升。從(cong) 各周情況看，月內(nei) 除第三周小幅回調外，其它各周均呈現“加快回升”的走勢。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1 2016年9月中國公路物流運價(jia) 指數表 

從(cong) 分車型指數看，各車型指數比上月均有所回升。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數比上月回升2.1%，為(wei) 91.2點。與(yu) 此同時，食品、日用品等消費需求穩步增長，電子商務等網上零售消費需求高速增長，帶動零擔物流需求較上月顯著回升。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 114.0點，比上月回升4.3%，但比上年同期下降1.8%；零擔重貨指數為(wei) 110.0點，比上月回升2.7%，但比上年同期下降7.0%。
 

圖2  2015年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 區域指數看，9月份雲(yun) 南、陝西、貴州、天津等省、市交通運輸廳相繼發布新政通知，從(cong) 重點城市價(jia) 格指數變化情況看，9月最後一周昆明、西安、貴陽及天津運價(jia) 指數均有所回升，回升幅度在3.5-3.6%之間。

總體(ti) 來看，9月公路物流需求呈現企穩回升的走勢，一方麵是受到季節性因素影響，國慶假期臨(lin) 近，貨主備貨需求較為(wei) 集中，帶動價(jia) 格指數有所回升；另一方麵，本月21日，治超新標準GB1589正式實施，特別是禁止17.5米板車上路，對現有整車運輸市場供需造成較大影響，部分區域、線路運力供給趨緊，給整車運輸市場價(jia) 格帶來一定影響。

由於(yu) 部分地方尚未出台實施細則，多數企業(ye) 及貨車司機尚持觀望態度，短期公路物流價(jia) 格指數的升幅未達市場普遍預期。從(cong) 後期走勢看，受新規實施影響，以及各地新政實施細則的陸續出台，運輸成本及運費可能呈現上漲走勢。在此背景下，公路物流運價(jia) 指數可能延續9月末的回升走勢，10月份有望達到年內(nei) 較高水平。

附注 主要指標解釋：

1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。