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    由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數2016年5月為(wei) 102.8點，比上月回落2.2%，比上年同期下降0.6%。
    進入5月，公路物流需求較前期有所回調。一方麵，工業(ye) 生產(chan) 增速有所回落，其中采礦業(ye) 、高耗能行業(ye) 生產(chan) 增速回落幅度較大，大宗商品類公路物流需求隨之有所下降；另一方麵，消費品物流需求仍保持平穩增長，但較前期增速略有下降。
    從(cong) 5月各周情況看，呈現“震蕩波動，連續回落”的走勢：其中，月內(nei) 四周均呈現環比回落態勢；第二周回落幅度明顯回落；月末則有所回調，各周較前期呈現回落走勢且總體(ti) 仍略低於(yu) 上年同期水平。

從(cong) 分車型指數看，5月整車指數為(wei) 95.8點，比上月回落2.6%，比上年同期下降2.8%；零擔輕貨指數為(wei) 113.9點，比上月回落0.3%，比上年同期增長3.5%；零擔重貨指數為(wei) 112.8點，比上月回落3.0%，比上年同期增長1.4%。

後期走勢看，新訂單指數回升1.5個(ge) 百分點，回升至55%；業(ye) 務活動預期指數回升1.4個(ge) 百分點，回升至63.8%的較高水平, 預示著後期社會(hui) 物流運行將保持穩健的發展態勢。分品種來看，木材、有色金屬、建材、機械設備、化工等品種回落較為(wei) 顯著；消費品中服裝和日用品有所下降，其餘(yu) 品種保持平穩。在此背景下，未來整車及零擔公路物流需求將延續穩中趨緩的走勢，運量水平較前期將有所回落。受此影響，公路物流運價(jia) 指數較前期總體(ti) 仍將保持回落走勢，回落幅度可能較前期有所擴大，預計總體(ti) 略低於(yu) 上年同期水平。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，除周指數的基點為(wei) 1000外，其他時期指數的基點均為(wei) 100。