從(cong) 構成預警指數的5個(ge) 分指數看，庫存指數、市場總需求、平均日銷量三個(ge) 分指數上升明顯 ；從(cong) 業(ye) 人員指數、經營狀況指數略微下降。相較於(yu) 2月春節放假對市場影響，3月市場已恢複正常水平，銷量明顯上升；但是由於(yu) 2月份銷量下降積壓了庫存需要在3月消化，所以3月份庫存指數上升明顯，經銷商經營壓力依然較大。

具體(ti) 分指數變動情況如下：

3月，市場總需求指數為(wei) 46.9% ，環比上升24.1個(ge) 百分點。經銷商認為(wei) 總需求量“增長”的比例由上月的2.7%上升至33.1%；認為(wei) 總需求“基本持平”的比例從(cong) 12.7%升至34.5%；認為(wei) 總需求量“下降”的比例從(cong) 84.7%降至34.2%

3月，庫存指數為(wei) 69.2%，環比上升13.2個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 庫存量“增長”的比例從(cong) 35.3%升至41.7%；“基本持平”的比例從(cong) 41.3%降至46.0%；認為(wei) “下降”的比例從(cong) 23.3%降至12.2%。

3月，銷量指數為(wei) 46.5%，環比上升23.7個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 平均日銷量“增長”的比例從(cong) 2.7%升至36.0%；“基本持平”的比例從(cong) 12.7%升至28.1%；認為(wei) “下降”的比例從(cong) 至84.7%降至36.0%。

3月，從(cong) 業(ye) 人員指數為(wei) 48.9%，環比下降5.3個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 從(cong) 業(ye) 人員“減少”的比例從(cong) 上月的13.3%降至9.4%；認為(wei) “增加”的比例由上月的5.3%升至13.7%；認為(wei) “基本持平”的比例由上月的81.3%降至77.0%。

3月，經營狀況指數為(wei) 34.2%，環比下降3.1個(ge) 百分點。調查顯示：經銷商認為(wei) 經營狀況“好”的比例從(cong) 上月的4.7%降至4.3%；認為(wei) “一般”的比例由上月的65.3%升至68.3%；認為(wei) “不好”的比例由上月的30.0%降至27.3%。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會(hui) 早在2010年3月就提出了“庫存預警體(ti) 係”的建設，並從(cong) 2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為(wei) 了更具前瞻性地反應行業(ye) 動態，協會(hui) 經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(ye) 總體(ti) 狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決(jue) 策。通過了解經銷商庫存變動，為(wei) 相關(guan) 部門製定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產(chan) 銷波動，為(wei) 廠家合理安排生產(chan) 計劃，為(wei) 經銷商製定營銷策略及控製經營風險提供參考。

根據PMI編製的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編製方法，以50%作為(wei) 榮衰線。50%以下均處於(yu) 合理範圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為(wei) 增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與(yu) 汽車庫存量變動密切相關(guan) 的指標形成綜合指數，相關(guan) 指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jia) 格變動、銷量變動、庫存變動、從(cong) 業(ye) 人數變動、流動資金狀況和經營狀況。