長久物流牽手UTI戰略合作發布會(hui) 在北京召開，华体会登录界面會(hui) 長何黎明與(yu) 長久物流董事長薄世久、優(you) 特埃國際物流全球Ed Feitzinger先生等共同開啟啟動儀(yi) 式並致辭。何黎明對雙方的戰略合作表示祝賀，他指出，隨著我國經濟進入“新常態”，麵臨(lin) 新的形勢，物流業(ye) 要適應經濟新常態發展的要求。物流企業(ye) 要不斷尋求戰略合作，以整合優(you) 化和創新驅動作為(wei) 發展動力，通過互聯互通、資源共享，業(ye) 務模式不斷創新，加快行業(ye) 的轉型變革；通過合作共贏創造新的驅動力，積極融入新常態。同時，寄予期望，希望長久物流與(yu) UTI國際物流強強聯合，共同推進行業(ye) 健康可持續發展。

薄世久表示，與(yu) 優(you) 特埃合作將進一步促進長久物流國際業(ye) 務發展，拓展公司多聯運輸模式，豐(feng) 富客戶類型，提高公司的綜合實力。Feitzinger先生也表示，優(you) 特埃選擇與(yu) 長久物流合作，正是因為(wei) 公司是中國最大的獨立汽車物流服務提供商，依托長久物流已有的物流網絡、對中國市場的了解、以及強大的物流經驗與(yu) 實力，優(you) 特埃將逐步擴展在中國市場的業(ye) 務。

    長久物流總裁馬德驥表示，2014年長久物流就在德國漢堡注冊(ce) 了子公司，開始實施國際物流業(ye) 務，打通了一條橫跨歐亞(ya) 國際鐵路的新通道，率先啟動了目前國家倡導的“一路一帶”發展戰略。長久物流與(yu) UTi國際物流的戰略合作能夠使長久物流汲取國際領先的物流技術和管理水平；將優(you) 特埃全球海運、空運網絡與(yu) 長久物流歐亞(ya) 鐵路網絡的資源整合，形成海、鐵、空立體(ti) 的國際化物流網絡。此舉(ju) 一方麵推進中國“一路一帶”步伐，同時加快雙方業(ye) 務發展，為(wei) 長久物流早日成為(wei) 國際化物流企業(ye) 打下堅實基礎；另一方麵利用長久物流在國內(nei) 的客戶資源，將優(you) 特埃的技術和管理理念在中國的汽車廠加以推廣和應用，這必將加速中國汽車物流產(chan) 業(ye) 的發展。雙方的戰略合作不僅(jin) 契合國家“一路一帶”戰略規劃，還能夠真正實現資源共享、優(you) 勢互補、共同發展的目的，這對雙方企業(ye) 的快速增長具有十分重要的戰略意義(yi) 。

雙方在戰略合作階段將共同開發三大產(chan) 品包括歐洲到中國的鐵路運輸，VMI/生產(chan) 物流，售後市場零配件配送物流。尤其是歐洲到中國的鐵路運輸將為(wei) 中國的客戶提供更可靠、高效、低成本的中歐之間門到門鐵路運輸及海鐵聯運等多式聯運服務。舉(ju) 例來說，鐵路運輸能夠比海運節省了大量的時間成本，而費用僅(jin) 為(wei) 空運的20%－30%。長久物流現在的主要客戶已經涵蓋了德國知名的汽車製造商，大眾(zhong) ，奧迪等；通過與(yu) 優(you) 特埃的合作，長久物流的客戶有望借助優(you) 特埃的全球供應鏈更快的向國際市場邁進。

長久物流是國內(nei) 最大的民營汽車物流企業(ye) ，業(ye) 務涵蓋整車物流、零部件物流、進出口物流、二手車物流及物流增值服務等業(ye) 務；長久物流在全國有多家全資、控股子公司，超過20多處業(ye) 務中心，形成以東(dong) 北、華北、華東(dong) 、華中、華南、西南為(wei) 基地的全國大循環汽車物流資源網絡布局，倉(cang) 儲(chu) 麵積超過100萬(wan) 平方米，乘用車和商用車綜合運輸能力每年可達300萬(wan) 輛；2013年在德國漢堡設立業(ye) 務中心，布局跨歐亞(ya) 的海運，空運，公路和鐵路運輸網絡，打通了一條橫跨歐亞(ya) 的運輸新通道。

優(you) 特埃國際物流（UTi Worldwide）作為(wei) 全球領先的第三方集成物流服務提供商，擁有遍布全球的運營網絡和物流中心，在全球59個(ge) 國家的253個(ge) 城市擁有310個(ge) 分支機構和辦事處，運營倉(cang) 庫麵積超過240萬(wan) 平方米，全球運作160個(ge) 租賃的和67個(ge) 客戶自建的物流中心，還擁有先進的信息係統和供應鏈設計優(you) 化能力，可提供多行業(ye) 的貨運代理、合同物流、海關(guan) 報關(guan) 及其他多種供應鏈服務 。優(you) 特埃汽車部門一直作為(wei) 福特、通用、奔馳、舍弗勒等主機廠和汽車零部件供應商提供優(you) 質的物流服務，擁有豐(feng) 富的汽車物流經驗。