1月11日，华体会登录界面副會(hui) 長賀登才出席了由財政部財政科學研究所組織的《道路貨物運輸業(ye) 增值稅管理體(ti) 製機製優(you) 化研究》課題評審會(hui) 。財政部財科所原所長賈康到會(hui) 講話，財政部、國家稅務總局和地方稅務局分管領導到會(hui) 座談，有關(guan) 院校、企業(ye) 和協會(hui) 的專(zhuan) 家參加了會(hui) 議。

    課題組首先介紹了課題的主要內(nei) 容，分析了道路貨物運輸業(ye) “營改增”現狀及存在的問題，增值稅管理存在的問題、風險及深層次原因，提出了破解困境的基本思路和近期、中遠期政策建議。評審專(zhuan) 家一致認為(wei) ，該課題調研深入，分析到位，提出的結論具有現實可行性。
    賀登才對課題研究成果給予充分肯定。他指出，“物流公司輕資產(chan) +社會(hui) 運力”的行業(ye) 發展模式，是在市場經濟條件下形成的公路貨運組織方式，有利於(yu) 社會(hui) 資源整合，將在我國長期存在。包括稅收政策在內(nei) 的產(chan) 業(ye) 政策，應該適應和支持行業(ye) 發展的客觀需要，改進和完善征管製度。而現行征管製度下，大量的個(ge) 體(ti) 運輸業(ye) 戶很難取得增值稅發票，導致貨物運輸服務增值稅第一個(ge) 環節斷裂，企業(ye) 承擔著稅務風險，國家也存在稅款流失的問題。因此，應該明確輕資產(chan) 物流企業(ye) 作為(wei) 無車承運人的合法地位，盡快解決(jue) 個(ge) 體(ti) 運輸戶開具增值稅發票的問題。他表示，华体会登录界面作為(wei) 行業(ye) 組織將繼續致力於(yu) 反映企業(ye) 訴求，聯合政產(chan) 學研各界推動有關(guan) 問題的解決(jue) 。