深耕家電物流領域多年，我們(men) 深知多級轉運環節對效率與(yu) 成本的製約。數據顯示，傳(chuan) 統模式下大件家電需經曆平均2次中轉，30%的運輸時間消耗於(yu) 無效等待。轉運波次銜接不暢，一次延誤便可能導致整體(ti) 時效滯後1-2天，影響用戶收貨體(ti) 驗；同時多級轉運不僅(jin) 延長運輸周期，更讓物流成本層層攀升——運輸、裝卸、倉(cang) 儲(chu) 費用的疊加，推高綜合物流成本，削弱市場競爭(zheng) 力，更是成為(wei) 家電企業(ye) 開拓下沉市場的核心阻礙。

以日日順河南省倉(cang) 運行為(wei) 例，革新前後的對比極具代表性：

丨傳(chuan) 統模式：鄭州發往南陽、信陽家電需經多級周轉， 依然存在個(ge) 別地區72H。

丨省倉(cang) 直發：鄭州中心倉(cang) 直發終端，實現全省普遍次日達，部分隔日達。