2023年8月3日，2023中國物流形勢發展分析會(hui) 暨物流企業(ye) 50強論壇在湖北武漢召開，华体会登录界面副會(hui) 長蔡進出席會(hui) 議並致辭。國家發改委經濟運行調節局副局長許正斌，國家統計局服務業(ye) 統計司一級巡視員葉植材，湖北省發改委二級巡視員岑建德，湖北交通投資集團有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長盧軍(jun) ，湖北交投集團黨(dang) 委副書(shu) 記羅澤華，湖北交投集團黨(dang) 委委員、副總經理雷承及中國長江航運集團有限公司黨(dang) 委委員、財務總監諸凡參加會(hui) 議，會(hui) 議由中國物流信息中心主任劉宇航主持。

蔡進在致辭中概括了當前物流發展的基本格局和未來的發展趨勢。從(cong) 物流運行情況看，當前我國物流服務的基礎體(ti) 係已基本成型，物流高質量發展和服務能力升級成為(wei) 主流趨勢。從(cong) 總量看，我國物流供給基本滿足國民經濟發展的要求，上半年社會(hui) 物流總額超過160萬(wan) 億(yi) 元，增速與(yu) GDP走勢基本同步。同時物流市場規模持續擴張，保持良好增長態勢。從(cong) 市場主體(ti) 看，物流企業(ye) 規模大幅增長，50強企業(ye) 由2005初次發布的2.6億(yi) 元升至2023年的70億(yi) 元以上，服務能力不斷增強，物流企業(ye) 向一體(ti) 化綜合化轉型。從(cong) 營商環境看，物流基礎設施、網絡體(ti) 係基本形成，物流治理體(ti) 係逐步完善，物流產(chan) 業(ye) 宏觀規劃和微觀企業(ye) 經營同步向規範化、標準化推進。從(cong) 物流效率看，物流降成本取得良好成效，社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP比率由2009年18%降至2022年14.7%。蔡進指出，隨著我國物流業(ye) 進入高質量發展階段，一是要提升物流服務能力，加強供應鏈韌性和安全；二是實現可持續發展，綠色、低碳、可持續供應鏈成為(wei) 未來供應鏈發展的基本趨勢；三是通過數字化手段推進提升物流服務、提升物流組織協同能力、提升物流在服務過程中間的價(jia) 值創造的能力。

蔡進及湖北交投物流集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長陳建明，中鋁物流集團副總經理鄭書(shu) 偉(wei) ，騰訊智慧交通副總裁李學朝，上海中穀物流股份有限公司華中片區總經理助理胡剛，共同揭幕和發布了2023中國物流行業(ye) 數字化轉型調研報告。

盧軍(jun) 介紹了湖北交投集團依托綜合交通網、重大項目投資、物流設施網、數智平台發展供應鏈物流產(chan) 業(ye) 的思路、經驗。諸凡介紹了長江航運集團的經營情況，並從(cong) 聚焦供需匹配、著力內(nei) 外聯通、強化創新驅動、加強開放合作四方麵分享了長江航運集團近幾年發展取得成績的核心經驗。國家發改委綜合運輸研究所副所長王東(dong) 明、劉宇航、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司副總經理李長宏、噠噠智運（黑龍江）物聯科技有限公司市場營銷部總監賈玉博、騰訊智慧交通副總裁李學朝分別就現代物流發展、中國物流企業(ye) 50強情況分析、多式聯運、大宗貨運、物流數字化等領域的物流形式做了主題演講。

會(hui) 議同期，召開了“中國物流企業(ye) 50強論壇”，國家發展改革委經濟運行調節局、华体会登录界面和中國物流信息中心聯合組織召開2023年物流統計工作座談會(hui) ，並對物流統計工作先進單位和先進個(ge) 人予以通報表彰。中國物流企業(ye) 50強、民營物流企業(ye) 50強企業(ye) 、高增長型物流企業(ye) 代表，以及各省市物流牽頭部門、行業(ye) 協會(hui) 代表、專(zhuan) 家學者等600餘(yu) 人共同參與(yu) 了本次論壇。

本次會(hui) 議由华体会登录界面、湖北交投物流集團有限公司聯合主辦，華中港航物流集團有限公司特邀協辦，中國長江航運集團有限公司、噠噠智運（黑龍江）物聯科技有限公司協辦，湖北省現代物流發展促進會(hui) 支持，中國物流信息中心、华体会登录界面智慧物流分會(hui) 共同承辦。會(hui) 議以“高質量發展現代物流，全方位賦能產(chan) 業(ye) 創新”為(wei) 主題，圍繞政策文件精神解讀、物流行業(ye) 形勢發展分析、頭部物流企業(ye) 發展趨勢、物流企業(ye) 轉型創新等展開深入探討及交流，旨在推進中國式現代物流體(ti) 係建設、推動現代物流產(chan) 業(ye) 融合發展。