麵對國內(nei) 複雜疫情形勢及變異毒株多點爆發實際情況，华体会登录界面副會(hui) 長單位——中國外運在黨(dang) 中央、國務院、國資委及招商局集團的堅強領導下，嚴(yan) 陣以待，聞令而動，積極做好抗擊疫情和保障產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定暢通各項工作，以實際行動生動詮釋著“國家有需，招商必應，外運必達”的使命和承諾。

一、積極參與(yu) 抗擊疫情

麵對香港第五輪新冠肺炎疫情，中國外運在做好自身防疫工作的同時，全力配合和支持香港特區政府，攜手香港社會(hui) 各界投身防疫抗疫工作。

3月1日下午，中國外運接到中央援助香港的醫療物資運輸任務，迅速響應成立專(zhuan) 項組、製定整體(ti) 運輸方案，開啟了從(cong) 廣州、深圳、東(dong) 莞、江門四地發運中央援港醫療物資至香港的序幕。此項目運輸的方艙及平板箱總量預計超過1萬(wan) 個(ge) ，預製件4萬(wan) 噸，鋼筋5000噸，還有其他配件、回運物資及捐贈物資等，預計項目持續時間長達3個(ge) 月。截至3月31日，中央援港醫療物資運輸項目累計發運板房櫃228個(ge) 、方艙3746個(ge) 、水泥預製件2575件、鋼筋3490噸。

3月2日，首趟中央鐵路援港班列滿載防疫物資，從(cong) 深圳平湖南國家物流樞紐開出，駛向香港羅湖編組站。中國外運主導了該班列端到端的運營，並和相關(guan) 方高效協同保障了班列的正式開通。首趟班列裝載的防疫物資包括新冠病毒檢測試劑盒110.656萬(wan) 人份、防護服2萬(wan) 件以及其他醫療用品，該班列的正式開通也標誌著沉寂10多年的供港跨境鐵路貨運列車正式恢複運營。

二、支持物流保通保暢工作

隨著全國多地疫情反複，上海地區疫情防控措施再度升級。中國外運所屬華東(dong) 區域利用區域一體(ti) 化優(you) 勢統籌各業(ye) 務板塊高效聯動，調配各地水陸運力資源，為(wei) 援滬抗疫物資運輸打通了長江水運和長三角陸運通道。

4月4日下午，華東(dong) 區域水運集裝箱事業(ye) 部接到港口協同信息，一批援滬緊急物資需從(cong) 南京裝箱出運。為(wei) 保證物資以最優(you) 方案、最快速度發往上海，華東(dong) 區域克服船期困難和假期“雲(yun) 辦公”難點，72小時內(nei) 開辟了“點對點”民生物資綠色馳援通道。當天，水運集裝箱事業(ye) 部取消原定掛港計劃，優(you) 選恒溫4°C全新生鮮櫃，確保物資新鮮送達，並提前向南京龍潭碼頭申請開啟物資專(zhuan) 用道口。4月7日上午，大米、蔬菜、水果、肉類等近20噸民生保障物資運抵上海洋山冠東(dong) 碼頭。

華東(dong) 區域重慶公司收到重慶果園集裝箱碼頭有限公司向上港集團援助抗疫生活物資的運輸任務後，迅速排出最快班期計劃，全力保障物資安全快捷發運。4月2日淩晨，抗疫物資裝載至重慶公司經營的長江內(nei) 支線班輪上，按照沿途無經停掛靠的“渝申”快速班輪既定計劃起航，凝聚了山城人民拳拳心意的物資將在10天後運抵上海。

水運集裝箱事業(ye) 部在得知上海港區工作人員生活物資儲(chu) 備告急後，緊急部署指定專(zhuan) 人在各港口聯係馳援上海物資；同時清點在港和即將到港船舶在船物資，盡最大能力援助港區同行渡過難關(guan) 。4月2日下午16時，中外運長江班輪靠泊洋山港冠東(dong) 碼頭，一架舷梯從(cong) 船上伸向碼頭，第一時間為(wei) 港口工作人員送去了米麵油、蔬菜、雞蛋、豬肉等。截至目前，華東(dong) 區域水運集裝箱事業(ye) 部所屬十餘(yu) 艘到崗船舶在自身補給有限的情況下，盡全力施以援手，為(wei) 上海港保持正常運轉提供力所能及的幫助。

應上海市寶山區交通運輸管理中心裝運防疫物資的需要，4月6日19時，華東(dong) 區域合同物流事業(ye) 部協同安徽公司連夜調配12隻40尺集裝箱。第二天，12輛凝聚著愛心、責任、擔當的外運戰車駛出場區，奔赴抗疫戰地。

4月1日16時，華東(dong) 區域長江公司張家港分公司應當地政府馳援上海應急物資運輸需求後，迅速向兄弟公司中外運集運江蘇分公司協調7個(ge) 集裝箱高櫃，並在16小時內(nei) 完成了40噸新鮮時蔬的集貨、運輸、發放。張家港分公司集卡駕駛員響應號召，星夜馳援上海。4月2日上午8時，物資駛入上海靜安區，在多個(ge) 小區分發，外運人用最高效率兌(dui) 現了“使命必達”的承諾。

華東(dong) 區域長江公司南通分公司聯合海安政府、海安商貿物流園共同組織采購運輸了一批物資支援上港集團。4月9日中午，各相關(guan) 方竭盡全力在12小時內(nei) 籌集到的15噸蔬菜、5200個(ge) N95口罩及510件防護服等迅速發往上海。

此外，招商局慈善基金會(hui) 聯合招商食品以及中外運物流有限公司所屬各單位啟動“災急送”響應，助力疫情期間物流通道的暢通，最大限度保障民生及相關(guan) 物資運輸。據統計，4月以來，外運物流從(cong) 貴州、雲(yun) 南、青島等地調運8車次，共計發運20000箱、100噸新鮮蔬菜，以及40000件防護服等防疫物資馳援上海抗擊疫情。此外，外運物流還承接了昆中藥等企業(ye) 生產(chan) 的13000餘(yu) 件中成藥品的中轉運輸任務，為(wei) 上海疫情防控提供了有力支持。

在國際貨運方麵，由中國外運組織的全國首趟銜接中老班列和泰國市場的老-泰班列正式開通。3月16日，班列滿載27個(ge) 集裝箱化工品從(cong) 重慶小南埡站始發，到達中老鐵路終點站萬(wan) 象南站後，經塔納棱陸港完成過境轉關(guan) 和換裝轉運，將於(yu) 14小時後抵達泰國曼穀。這是全國首次打通中國-老撾-泰國鐵路通道，也標誌著中國外運參與(yu) 中-老-泰國際鐵路聯運通道建設在海外取得階段性突破。本次班列由中國外運海外發展有限公司與(yu) 中鐵多聯、陸海新通道公司合作提供全程物流解決(jue) 方案。中國外運海外發展有限公司東(dong) 南亞(ya) 區域承擔本次班列老撾、泰國境外段全程物流運輸組織，在保障中老鐵路磨萬(wan) 段幹線服務、過境關(guan) 務、站場短駁高效完成的同時，周密安排老泰班列運力資源、優(you) 化操作流程，實現了中老鐵路與(yu) 老泰鐵路的高效銜接。

三、參與(yu) 保產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定方麵的先進經驗和成效

（一）自動駕駛保障抗疫物資運輸生命線

為(wei) 全力保障疫情期間生產(chan) 製造企業(ye) 供應鏈的暢通與(yu) 穩定，中國外運統籌內(nei) 部科技力量與(yu) 線下網絡資源，同青騅物流科技有限公司（Cyantron）在廣東(dong) 省東(dong) 莞市內(nei) 開辟了一條自動駕駛物流（自動駕駛卡車）保障“生命線”，打出了科技戰“疫”穩產(chan) 保供組合拳，全力以赴打贏疫情防控阻擊戰。中國外運與(yu) 青騅物流科技迅速完成自動駕駛路線勘測，並快速啟動了端到端自動駕駛配送工作。在配送過程中，自動駕駛服務能安全平穩地應對複雜天氣及夜間環境，有效提升了疫情期間的供應鏈服務保障能力，在減少人員聚集和流動的同時降低了疫情進一步擴散傳(chuan) 播的風險。截至目前，自動駕駛卡車在支援封控區行動中完成了逾1500公裏的運輸裏程。

（二）數字化創新打通口岸進出口物資運輸堵點

華東(dong) 區域以數字化創新手段及不斷迭代的數字化能力確保貨物進出口運輸不停擺，為(wei) 上海航運中心有序運營貢獻外運智慧。4月5日，根據上海港疫情防控對集疏運集卡車輛實行全鏈條閉環管理要求，為(wei) 確保船代事業(ye) 部及時對接港口實現線上無紙化派車功能，華東(dong) 區域創新研發部迅速反應。在中國船務代理有限公司、中國外運創新研發部、中外運創新科技有限公司等大力支持下，經過反複論證，係統在24小時內(nei) 完成功能改造和測試上線，實現海運係統EIR無紙化平台功能改造，並麵向外部車隊提供派車API接口改造。既滿足了上海港的車隊管理要求，又保障了派車業(ye) 務正常運轉。同時，充分運用線上管控流程，以數字化技術最大程度上降低疫情對綜合物流業(ye) 務的影響，助力上海口岸保持有序運轉，中國外運華東(dong) 區域基於(yu) 內(nei) 部的高效聯動，協同外部長江沿線南京、重慶等地的港口單位，規劃調配運力，以“船貨港一體(ti) 化”優(you) 勢，為(wei) 援滬民生物資開辟水上快速通道。