12月28日，由华体会登录界面主辦，华体会登录界面航空物流分會(hui) 、华体会登录界面電商物流與(yu) 快遞分會(hui) 承辦的“第二屆中國航空物流產(chan) 業(ye) 年會(hui) ”在上海召開。华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付出席並致辭。民航局運輸司航空物流處處長王衛軍(jun) 通過視頻方式發表致辭。來自航空物流產(chan) 業(ye) 上下遊企業(ye) 的近三百餘(yu) 位代表參加了本次會(hui) 議。大會(hui) 由华体会登录界面航空物流秘書(shu) 長萬(wan) 瑩主持。

崔忠付總結了2021年中國航空物流業(ye) 的發展特征，一是中央和地方政府出台一攬子政策，促進行業(ye) 恢複發展；二是抓住國家綜合立體(ti) 交通網建設契機，推進綜合航空貨運樞紐建設；三是全球產(chan) 業(ye) 鏈調整進一步激發航空物流的競爭(zheng) 力與(yu) 潛力；四是航空物流智慧建設成為(wei) 驅動行業(ye) 創新發展的主要動力；五是服務新興(xing) 消費市場需求的能力正在加強。同時，崔會(hui) 長提到，航空物流業(ye) 要緊緊抓住產(chan) 業(ye) 升級和新興(xing) 消費市場這兩(liang) 大驅動因素，夯實基礎，堅持創新引領，開創中國航空物流新時代。

王衛軍(jun) 表示，2022年是十四五規劃承上啟下的重要一年，也是推動航空物流高質量發展的關(guan) 鍵一年。這一年，航空物流的發展將麵臨(lin) 更加嚴(yan) 峻的挑戰。新冠病毒、變異毒株來勢洶洶，疫情防控壓力持續增加，國際客運航班恢複尚待時日，航空貨運保障現在仍處於(yu) 應急狀態，航空運力不足現象繼續存在。與(yu) 此同時，發展的機遇已經初顯：政策方麵，中央和地方出台了一係列發展航空物流的支持政策，行業(ye) 重客輕貨的理念正在得到修正；市場方麵，國內(nei) 率先控製住疫情，產(chan) 業(ye) 鏈迅速恢複並成為(wei) 全球供應鏈的穩定器，航空物流的發展大有可為(wei) 。

會(hui) 議同期舉(ju) 辦了“國際航協CEIV認證體(ti) 係（醫藥，鋰電，生鮮和活體(ti) 動物）”主題沙龍。會(hui) 議還得到了菜鳥網絡、聯邦快遞、順豐(feng) 速運、九曜智能、東(dong) 航物流、南航物流、天信達、吉利遠程汽車、泛遠物流、福田歐馬可歐航的大力支持。