緊緊圍繞碳達峰、碳中和目標，加快物流行業(ye) 綠色低碳轉型

——物流行業(ye) 開展2021年“全國節能宣傳(chuan) 周和全國低碳日”主題宣傳(chuan) 活動講話

华体会登录界面副會(hui) 長  任豪祥

2021年是中國共產(chan) 黨(dang) 成立100周年，也是“十四五”開局之年，更被稱為(wei) 我國的“碳中和元年”，因此今年的全國節能宣傳(chuan) 周和全國低碳日具有更加重要的意義(yi) 。“節能降碳、綠色發展”已經成為(wei) 政府倡導、各行各業(ye) 積極踐行、全社會(hui) 共同參與(yu) 的我國經濟社會(hui) 發展全麵綠色低碳轉型的主旋律。物流業(ye) 作為(wei) 國民經濟發展的戰略性、基礎性、先導性產(chan) 業(ye) ，肩負著實現節能降碳的重要使命。

當前，國際社會(hui) 應對氣候變化問題的共同意願愈來愈強烈，綠色低碳循環發展已經成為(wei) 全球經濟發展的必然選擇。2018年，IPCC《1.5℃特別報告》指出：要實現1.5℃目標，全球需在2030年比2010年減排45%，在2050年左右實現碳中和。為(wei) 了遏製全球變暖趨勢，減少溫室氣體(ti) 排放，世界各國都積極宣布減碳計劃，目前全球約有130個(ge) 國家（地區）通過立法、政策宣示等方式承諾本世紀中葉實現碳中和氣候目標。

我國曆來高度重視節能環保工作，特別是十八大以來黨(dang) 中央把生態文明建設和綠色發展上升到五位一體(ti) 總體(ti) 布局和新發展理念來踐行，並提出了“綠水青山就是金山銀山”的重要思想。雖然我們(men) 仍屬於(yu) 發展中國家，但是也發布了雄心勃勃的碳達峰碳中和戰略目標，體(ti) 現了我們(men) 作為(wei) 負責任大國的貢獻和擔當。國家主席習(xi) 近平在75屆聯合國大會(hui) 上作出“中國將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭(zheng) 2030年前達到峰值，努力爭(zheng) 取2060年前實現碳中和”的莊嚴(yan) 承諾。中央經濟工作會(hui) 議也首次將做好碳達峰、碳中和工作列為(wei) 2021年度八項重點任務之一，並第一次寫(xie) 入今年的政府工作報告。《國務院關(guan) 於(yu) 加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體(ti) 係的指導意見》（國發〔2021〕4號），將打造綠色物流作為(wei) “健全綠色低碳循環發展的流通體(ti) 係”的首要方麵。可以說，生態文明建設和綠色低碳發展已經開始融入經濟、政治、文化、社會(hui) 建設各方麵和產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈全過程。

物流業(ye) 作為(wei) 國民經濟發展的重要支撐，伴隨著經濟的快速增長，我國物流需求持續增長。2020年，雖然遭遇新冠肺炎疫情嚴(yan) 重衝(chong) 擊與(yu) 複雜國際形勢嚴(yan) 峻挑戰，但是全行業(ye) 堅決(jue) 落實黨(dang) 中央決(jue) 策部署，統籌推進抗擊疫情與(yu) 現代物流體(ti) 係建設工作，我國物流運行持續穩定恢複。2020年全國社會(hui) 物流總額300.1萬(wan) 億(yi) 元，同比增長3.5%。2020年社會(hui) 物流總費用14.9萬(wan) 億(yi) 元，同比增長2.0%。社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.7%，與(yu) 上年基本持平。隨著電子商務的快速發展，2020年我國快遞業(ye) 務量突破800億(yi) 件。根據國家統計局數據，交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 和郵政業(ye) 能源消費量由2011年的約2.97億(yi) 噸標準煤增長至2018年的約4.36億(yi) 噸標準煤，其在我國能源消費總量中占比也由7.7%增長至9.2%。預計在“十四五”時期將繼續呈快速上升態勢。物流行業(ye) 綠色發展在國家綠色發展戰略中起到越來越重要的作用。

华体会登录界面堅決(jue) 貫徹落實國家綠色低碳發展理念，2019年成立了綠色物流分會(hui) ，緊緊圍繞“碳達峰、碳中和”約束條件下的綠色物流發展目標，在政策推動、標準製定、行業(ye) 研究、交流平台、宣傳(chuan) 推廣、示範引領等方麵做了大量工作。在推動政策製定方麵，分會(hui) 參與(yu) 了《“十四五”現代物流發展規劃》、《資源綜合利用法》等政策法規製修訂的建議提案工作，承擔了國家發改委“我國物流業(ye) 碳排放及對策建議研究”的課題研究，積極為(wei) 行業(ye) 的綠色低碳發展建言獻策。在推進行業(ye) 標準化方麵，2020年11月，分會(hui) 牽頭起草的《企業(ye) 綠色物流評估指標》、《物流企業(ye) 溫室氣體(ti) 排放核算方法》兩(liang) 項行業(ye) 標準，正式列入了“國家發展改革委2020年推薦性物流行業(ye) 標準項目計劃”，目前正在編製中。在行業(ye) 內(nei) 研究方麵，分會(hui) 先後發布了《2018中國綠色物流發展調研報告》、《中國綠色物流發展報告（2019-2020）》，反映國內(nei) 外物流行業(ye) 綠色低碳發展情況，為(wei) 政府、行業(ye) 和企業(ye) 勾勒出物流行業(ye) 綠色低碳發展概況和願景。分會(hui) 積極促進行業(ye) 交流、搭建國際組織與(yu) 國內(nei) 企業(ye) 的溝通橋梁，加強各相關(guan) 機構的戰略合作，全麵構建物流行業(ye) 綠色發展的生態圈、營造良好的社會(hui) 氛圍。

近年來，物流行業(ye) 的綠色轉型之路呈現突破之勢，多項利好政策規劃、國家行業(ye) 標準、行業(ye) 協會(hui) 平台等相繼發布。然而，綠色物流在我國尚處於(yu) 起步發展階段，物流行業(ye) 的綠色低碳轉型麵臨(lin) 著綠色物流理論研究不夠，綠色物流相關(guan) 政策和標準落地難，短期利益與(yu) 長期發展目標的矛盾阻礙綠色物流發展，企業(ye) 綠色物流管理和運營製度體(ti) 係、機製尚未完全建立，物流企業(ye) 數字化和信息化普及度有所不足，與(yu) 節能環保、綠色金融行業(ye) 融合度有待進一步提高等問題。需要通過以下幾方麵的工作，來進一步推動物流行業(ye) 的綠色低碳轉型，助力實現國家碳達峰、碳中和的目標。

繼續深入貫徹國家綠色物流相關(guan) 政策。“十三五”時期，國家出台了多項關(guan) 於(yu) 基礎設施建設、物流“通道+樞紐+網絡”運作體(ti) 係、運輸結構調整（多式聯運）、綠色貨運、綠色包裝、標準化周轉設備等政策文件，宏觀與(yu) 微觀結合、硬件與(yu) 軟件齊發力，共同推動綠色物流發展，為(wei) “十四五”綠色物流與(yu) 供應鏈發展奠定了堅實基礎。開展綠色物流，政府的政策引導是基礎，企業(ye) 的落實情況是關(guan) 鍵。因此，政府部門、行業(ye) 協會(hui) 、企業(ye) 應積極促進政策落地，樹立先進典型，引領物流行業(ye) 的綠色高質量發展。

積極開展綠色物流指標統計工作。做好綠色物流的數據統計、了解我國企業(ye) 綠色物流發展水平是物流行業(ye) 的重要內(nei) 容。因此應夯實基礎工作，結合發達國家綠色物流發展實踐經驗，以企業(ye) 綠色物流試點方式組織開展綠色物流相關(guan) 指標體(ti) 係和指標統計製度，將綠色物流相關(guan) 指標納入物流信息統計係統，為(wei) 後續開展企業(ye) 綠色物流相關(guan) 評估工作和研究我國綠色物流發展水平奠定堅實基礎。

加快推進物流標準化體(ti) 係建設。綠色物流是一個(ge) 係統工程，更需要完善的標準化體(ti) 係，一方麵規範物流活動的各個(ge) 環節，引導企業(ye) 減少不規範操作帶來的能源資源消耗和環境汙染；另一方麵促進物流各環節的設施設備匹配共享和循環利用，提高物流業(ye) 務整體(ti) 效率，進而實現降本增效、綠色發展。华体会登录界面作為(wei) 政府、研究院所、企業(ye) 之間的溝通橋梁，也承擔了推動物流行業(ye) 標準化發展的重要使命，將努力完善中國綠色物流標準體(ti) 係，根據物流行業(ye) 客觀需要逐步完善綠色物流相關(guan) 標準製（修）定。

努力推動綠色物流相關(guan) 產(chan) 業(ye) 融合發展。伴隨著黨(dang) 的十八大將生態文明建設納入中國特色社會(hui) 主義(yi) 現代化建設總體(ti) 布局，以節能、環保、低碳為(wei) 主題的綠色產(chan) 業(ye) 蓬勃發展，成為(wei) 經濟增長的新動能。物流行業(ye) 的綠色發展應積極與(yu) 節能服務、綠色金融等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 融合，依托現有管理方式，如合同能源管理、用能權交易、綠色項目評價(jia) 、綠色產(chan) 品認證、綠色招投標、綠色信息披露（ESG報告）等，助力不同規模、不同類型的物流企業(ye) 獲得綠色服務支撐，進而推動物流乃至相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈的綠色發展。

逐步啟動物流行業(ye) 碳資產(chan) 管理。隨著全國碳排放交易市場的啟動，我國碳資產(chan) 開發與(yu) 管理進入一個(ge) 新的發展期。伴隨著物流業(ye) 碳排放的持續增長，我國應推動物流行業(ye) 溫室氣體(ti) 排放核算和交易，實現物流行業(ye) 碳資產(chan) 管理，將控製溫室氣體(ti) 排放作為(wei) 推動物流行業(ye) 綠色發展和實現全供應鏈減碳的重要手段。华体会登录界面綠色物流分會(hui) 正在牽頭起草的《物流企業(ye) 溫室氣體(ti) 排放核算方法》行業(ye) 標準為(wei) 核算工作奠定了基礎。未來依托標準，開展物流企業(ye) 溫室氣體(ti) 排放核算，並通過碳減排認證，將溫室氣體(ti) 減排量轉化為(wei) 碳資產(chan) ，使物流企業(ye) 實現綠色收益。

物流行業(ye) 從(cong) 高速發展，走向綠色低碳的高質量發展，折射出我國經濟建設和社會(hui) 發展的全麵轉型升級。2021年既是“十四五”規劃的開局之年，也是全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家新征程的起步之年。物流行業(ye) 將站在新起點上，與(yu) 國家經濟社會(hui) 發展血脈相連，共同走向更高效、更綠色、更健康的發展道路，為(wei) 經濟社會(hui) 發展提供強大的動力支撐，為(wei) 建設美麗(li) 中國做出我們(men) 應有的貢獻。