华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付

11月1-2日，由华体会登录界面、華潤醫藥商業(ye) 集團有限公司主辦的2018（第五屆）中國醫藥物流行業(ye) 年會(hui) 在湖南長沙順利召開。华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付出席會(hui) 議並發表重要講話，講話內(nei) 容如下：

黨(dang) 的十九大明確提出，我國經濟已經由高速增長階段轉變成高質量發展階段，物流業(ye) 已經成為(wei) 支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) 。根據华体会登录界面統計，2017年全國社會(hui) 物流總額252.8萬(wan) 億(yi) ，同比增長6.7%，截止至2018年9月，全國社會(hui) 物流總額204萬(wan) 億(yi) ，增速相對較快。醫藥物流業(ye) 作為(wei) 醫藥和物流的複合型產(chan) 業(ye) ，呈現穩步增長態勢。分會(hui) 研究報告顯示，2017年全國醫藥物流總額30160.92億(yi) 元，同比增長11.30%，預計今年醫藥物流總額將會(hui) 達到33517億(yi) 元，同比增長11.13%。

縱觀我國醫藥供應鏈，主要呈現以下幾個(ge) 特點：

一、行業(ye) 監管力度持續加大

近年來，兩(liang) 票製、稅收、一致性評價(jia) 等政策的施行對我國醫藥供應鏈帶來了巨大變化。2018年，長春長生疫苗事件引發社會(hui) 關(guan) 注的同時，也影響了相關(guan) 政策的調整。26日，全國人大常委會(hui) 審議藥品管理法修正草案，為(wei) 強化疫苗監管，新增6個(ge) 疫苗條款。2018年發布的《關(guan) 於(yu) 藥品信息化追溯體(ti) 係建設的指導意見（征求意見稿）》、《醫療器械標準規劃（2018-2020年）》等多項政策，使得行業(ye) 監管力度持續加大。

二、供應鏈呈去中心化

兩(liang) 票製的推行使得醫藥供應鏈鏈條縮短，鏈條節點上的醫藥生產(chan) 、醫藥流通、終端結合更加緊密，規模性生產(chan) 企業(ye) 擁有更強優(you) 勢，部分傳(chuan) 統流通配送企業(ye) 向供應鏈服務商轉型，產(chan) 業(ye) 園區聚集效應更加明顯，藥品配送效率大大提高，醫療服務水平得到提升，供應鏈扁平化趨勢顯著，呈去中心化。

三、行業(ye) 整合速度加快

兩(liang) 票製推行以來，通過整合產(chan) 業(ye) 上下遊，增加市場份額、完善市場布局、多元化經營等活動的外延式發展受到青睞，區域整合加快調整，境外並購事件頻發，有數據顯示，截止至2018年9月底，醫藥企業(ye) 並購超過1200件，金額超過560億(yi) 。

四、供應鏈金融主體(ti) 增多

兩(liang) 票製實施後，中間墊資環節減少，信貸資源將向融資能力強的大型企業(ye) 集中。隨著企業(ye) 之間的授信、應收賬款資金池的建立、線上供應鏈金融的推廣，新興(xing) 業(ye) 態不斷湧現，醫藥供應鏈金融布局主體(ti) 增多。不少企業(ye) 在此方麵均有動作，比如華潤河南醫藥與(yu) 中信銀行、華潤招商銀行合作，開展了自辦自貼和電子商業(ye) 承兌(dui) 匯票模式；用友供應鏈金融針對醫療衛生行業(ye) 代理商布局了融資產(chan) 品“醫采E融”。

五、物流基建持續擴大

據不完全統計，截止至2017年，醫藥物流倉(cang) 庫總麵積達到1480萬(wan) 平方米，較2016增加了21%，冷庫麵積74萬(wan) 平方米，陰涼庫747萬(wan) 平方米。自有在用醫藥運輸車輛25028輛，較2016年增長17%，冷藏車3890輛，較2016年同比增長25%。隨著兩(liang) 票製等政策影響，以及專(zhuan) 業(ye) 化第三方醫藥物流的快速發展，物流基建規模會(hui) 繼續擴大。

總體(ti) 來看，我國醫藥供應鏈發展取得了一定的成績，但是也必須清醒地看到，目前我國醫藥供應鏈行業(ye) 仍然存在著諸多問題與(yu) 挑戰。

一、整體(ti) 成本過高

由於(yu) 醫藥物流運輸條件相對嚴(yan) 苛，同時又存在著返程空駛等問題，整體(ti) 成本較高。據報道，我國醫藥物流平均每單處理費用是美國的3倍。

二、區域發展不均

分會(hui) 數據顯示，截止到2017年底，全國已經投入運營的各種類型的醫藥健康產(chan) 業(ye) 園已經超過400家，目前初步形成以長三角、環渤海為(wei) 核心，珠三角、東(dong) 北、中東(dong) 部地區快速發展的空間格局，但區域不平衡發展也進一步凸顯。

三、相關(guan) 標準缺乏

目前，醫藥物流相關(guan) 標準覆蓋麵積不廣，尚存許多空白區域，如第三方醫學檢驗、院內(nei) 物流等細分領域，亟需相關(guan) 標準的製定。

四、專(zhuan) 業(ye) 人才匱乏

一方麵，目前醫藥物流企業(ye) 中複合型高中端人才匱乏，另一方麵，國內(nei) 相關(guan) 高校並未開設相關(guan) 課程，技術人才、管理人才的培養(yang) 不足，醫藥物流梯度人才建設亟待加強。

五、創新能力不足

當前我國大力推行創新創業(ye) ，我國醫藥行業(ye) 存在同質化嚴(yan) 重、個(ge) 性化服務缺乏、市場主體(ti) 運營模式固化等挑戰，醫藥供應鏈整體(ti) 創新能力不足。

在新的環境下，我國醫藥供應鏈發展具備以下幾個(ge) 特點。

一、生態共享平台化

互聯網、物聯網、大數據、雲(yun) 計算等技術推動供應鏈發展，未來醫藥供應鏈將呈現以資源共享、互融互通的醫藥信息平台為(wei) 載體(ti) ，與(yu) 商業(ye) 銀行、信托、保險、擔保等金融實體(ti) 為(wei) 依托，聚集持有人、經營企業(ye) 、使用企業(ye) 、藥品監督管理部門、消費者等要素，采用智慧化的物流技術手段，共同構建動態高效、共生共享、多方互贏的醫藥供應鏈生態圈態勢。

二、組織結構網格化

隨著藥店連鎖率提高、分銷渠道整合、兩(liang) 極分化明顯，零售藥店向DTP藥店、連鎖藥店、智慧藥房等模式轉型，醫藥供應鏈企業(ye) 由單一線性結構，轉向動態網狀拓撲結構，由單一的“串聯”轉向“並聯”，同時隨著“一帶一路”等國家戰略的推進，醫藥供應鏈行業(ye) 將逐步建立互聯互通的全球醫藥供應鏈體(ti) 係。

三、服務水平專(zhuan) 業(ye) 化

隨著分級診療製度的推行，醫院職能定位更加精準，對專(zhuan) 業(ye) 化醫藥物流服務要求更加迫切。未來，將湧現一批運力要素聚集、網絡布局合理、輻射帶動明顯、多倉(cang) 高效協同、可實現跨區域配送的典型第三方醫藥物流企業(ye) 或聯盟，提供差異化、定製化、柔性化的醫藥供應鏈服務。

四、 醫藥物流標準化

提升醫藥物流標準化與(yu) 提升物流服務質量、運營效率、降低物流成本息息相關(guan) 。目前分會(hui) 正在編製《醫藥冷藏車溫控驗證性能確認技術規範》、《體(ti) 外診斷試劑溫控物流運作規範》和《醫院院內(nei) 物流一體(ti) 化服務規範》。未來分會(hui) 將繼續推進物流標準化工作，引導醫藥物流逐步走向標準化、規範化和現代化。

五、信息技術智慧化

醫藥供應鏈與(yu) 互聯網深度融合，企業(ye) 邊界被打破，信息技術倒逼產(chan) 業(ye) 鏈強化供應鏈協同。信息技術的智慧化在醫藥物流上主要體(ti) 現在兩(liang) 方麵，智慧醫藥和智慧物流。線下醫療服務互聯網化和以企業(ye) 為(wei) 主導，線上提供醫療服務。實現多碼並存、來處可查、去處可追、藥品信息化追溯體(ti) 係的建立，結合無人車、無人倉(cang) 等先進技術、打造建立標準化、規範化、技術化的智慧醫藥物流。