隨著我國經濟發展進入新常態，中國鋼鐵流通業發展環境發生了深刻變化。回首2015年，我國鋼鐵主業從微利經營進入整體虧損，行業發展真正步入“嚴冬”期。同時，中央提出的推進供給側結構性改革，國務院出台的化解鋼鐵過剩產能財稅金融政策也為鋼鐵行業擺脫困境提供了曆史機遇。

　　2015充滿波折，2016也注定不會平靜。麵對如此嚴峻形勢，我們該如何乘國企改革東風，把握鋼鐵“脫困”大局？如何實施去產能化，積極擁抱“互聯網+”？科技創新下鋼鐵電子商務又能否真正改變當前鋼鐵物流行業命運？

　　論壇期間，國務院國資委副秘書長彭華崗、冶金工業規劃研究院院長李新創、新興鑄管股份有限公司總經理李成章、河北鋼鐵集團副董事長李貴陽、西本新幹線高級研究員邱躍成以及國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群分別作了題為《國資國企“混改”帶來市場新機遇》 《鋼鐵“去產能化”迫在眉睫》 《構建鋼鐵電商生態圈力促產業升級》 《如何在“一帶一路”戰略下實現鋼鐵產能“走出去”》 《中國鋼鐵行業PMI年度報告》和《紮實推進供給側結構性改革》的主題演講。他們通過係統、深度和前瞻性解讀行業脈動，從供給側改革對大宗商品的影響、國資國企“混改”對市場帶來的新機遇以及通過構建鋼鐵生態圈促進產業升級等角度，為鋼鐵物流產業創新發展提供有益的參考和指導。

　　同期，主辦方還舉行了“新興鑄管西本新幹線戰略合作簽約儀式”“西本新幹線優質品認證品牌授牌儀式”，並發布了《2015-2016中國鋼鐵電商行業發展報告》 （全文另發）。來自全國各地鋼鐵行業組織機構、知名鋼鐵生產加工、貿易流通企業以及媒體記者與研究專家代表等200餘人共同見證本屆論壇的成功召開。

　　據了解,中國鋼鐵物流合作論壇於2008年1月在上海誕生,迄今已連續成功舉辦8屆。在鋼鐵行情分析類論壇大行其道的當下，該論壇旗幟鮮明地實行差異化定位，大力倡導“充分融合上下遊及關聯產業的力量，跨行業協作發展”等新理念，如今已成為業內共識，行業間企業的協同合作不斷加強，論壇影響力也與日俱增。