雲(yun) 上營家：新質生產(chan) 力賦能 推動價(jia) 值創造

 在新質生產(chan) 力裏催生各行各業(ye) 發生技術變革的今天，說起建築行業(ye) ，人們(men) 腦海裏首先湧現的還是機械轟鳴、泥塵漫天，一直以來粗獷型生產(chan) 的先天性行業(ye) 標簽，加之資源能耗高、管理效率低、數字化開發門檻高等痛點問題一直製約著行業(ye) 的發展，如何彌合這個(ge) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的“智造”與(yu) “數字”鴻溝成為(wei) 萬(wan) 千建設者的心病。

從(cong) 2016年開始，麵對建築領域供應鏈發展的陣痛，建投物流把目光轉向助推建築產(chan) 業(ye) 走向以新質生產(chan) 力為(wei) 核心的數智化、綠色化新型產(chan) 業(ye) 形態，在推進傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 數字化建設等方麵進行了大量探索與(yu) 實踐，自主研發基於(yu) 數字技術的“雲(yun) 上營家”智慧供應鏈平台，讓長期處於(yu) 低產(chan) 低效的建材供應鏈找到了高速發展的鑰匙。

“雲(yun) 上營家”智慧供應鏈平台是雲(yun) 南建投集團的數字化平台，由建投物流2016年7月正式啟動建設以來，平台已經完成三個(ge) 大版本項目的迭代切換，平台運用雲(yun) 技術、物聯網、大數據、區塊鏈等技術，有效將供應鏈各要素匯集於(yu) 平台生態中，打造集研發、生產(chan) 、采購、營銷、交易、金融、物流、管理、服務等數字化場景，服務企業(ye) 和個(ge) 人客戶、供應商、消費者、政府與(yu) 社會(hui) 組織等用戶群體(ti) ，首創解決(jue) 了建築行業(ye) 集中采購履約與(yu) 物流運輸管控端到端全程供應鏈無縫融合的難題，並實現了核心應用自主研發，充分滿足了建材、煤炭、有色金屬、生鮮冷鏈和現代裝飾供應鏈上遊供應商、渠道采購商、中間物流服務商、下遊終端客戶等不同用戶需求。截至目前，平台累計完成物資采購計劃11.36萬(wan) 筆、簽訂購銷合同2.73萬(wan) 個(ge) ，有效幫助企業(ye) 降低物流成本20%以上，提升運輸效率60%以上。即將於(yu) 6月30日上線的“雲(yun) 上營家”平台3.0版本涉及技術底座類、數據管理類、業(ye) 務支持類等共計超過20個(ge) 數字化項目的迭代更新，將進一步為(wei) 建築及其關(guan) 聯產(chan) 業(ye) 快形成新質生產(chan) 力提供新的路徑與(yu) 方案。

鏈上融合

數智化賦能建築產(chan) 業(ye) 鏈新生態

在位於(yu) 大理市上登工業(ye) 園的辦公室內(nei) ，大理雙清螺旋鋼管有限公司業(ye) 務副總施毅啟動“雲(yun) 上營家”平台門戶，掃一掃二維碼、點一點鼠標一兩(liang) 分鍾就完成了一筆幾百萬(wan) 的訂單信息填報，輕動指尖，遠在百公裏外的鶴劍蘭(lan) 高速建設項目的材料員李炳佑就能通過手機實時監看物資在途運輸情況，剩下的隻需靜候貨物送達現場。

“搭上建投物流‘雲(yun) 上營家’平台這班快車後，全程隻需填報一次手續，人工成本、手續流程、對賬結算時間大幅縮減，還能幫助我們(men) 精準配貨，降低物流成本，確實比較方便。”談起“雲(yun) 上營家”智慧供應鏈平台“隻進一張網、能辦所有事”的業(ye) 務運營模式，施毅也表達了自己的使用感受。

剛開始，像雙清這樣的公司也會(hui) 有顧慮，把我們(men) 日常習(xi) 慣的線下模式進行數字化改造行不行得通？最終能不能為(wei) 我們(men) 帶來好處？平台推廣建設初期，很多即使是有良好合作基礎的生態夥(huo) 伴心裏也並沒有底，因此對於(yu) 數字化建設的動力不足。但質疑很快就被數據擊碎，入駐平台後通過訂單匹配，像雙清螺旋鋼管公司這樣的上遊企業(ye) 用戶能快速了解到下遊項目的需求，並快速達成交易。不光是訂單匹配，以前相對獨立的在線協同、采購管理、在線招投標、合同履約管理、物流車貨匹配、運輸派單、車輛在途可視化監控、供應鏈金融增值服務、通關(guan) 報關(guan) 等功能都在平台這個(ge) “智慧大腦”上實現了連點成線、織線成網。靠著平台的供應鏈上下遊資源集聚優(you) 勢和一站式服務高效運營，幾年間，雙清螺旋鋼管通過平台實現交易額近5000萬(wan) 元。

這樣的局麵，在幾年前大量依賴人工跑市場、跑業(ye) 務、缺少供應鏈數智化環節的時候無異於(yu) 緣木求魚。勞動強度大、溝通效率低、基礎管理薄弱、管理體(ti) 係運行水平低，產(chan) 品流、信息流、物流、資金流不暢等問題成為(wei) 掣肘這個(ge) 領域發展的枷鎖。問題越大機會(hui) 越大，建投物流在深刻理解行業(ye) 需求與(yu) 內(nei) 化建材領域供應鏈長期存在的一係列痛點問題基礎上，將數字化技術、經驗與(yu) 問題措施模型化，形成了一套貼近前端業(ye) 務、易實施的建材供應鏈一站式解決(jue) 方案。

在平台模式下，供應鏈上遊下遊“細胞單元”可以廣泛連接、信息與(yu) 運營深度融合、數據要素得以充分利用，借力鏈上夥(huo) 伴，客戶可以在建投物流“雲(yun) 上營家”平台一單到底，一站式完成需求提報到最終收貨付款等業(ye) 務流程。目前，“雲(yun) 上營家”平台背後超1.2萬(wan) 個(ge) 工程建設項目的物資供給，4萬(wan) 餘(yu) 輛車的訂單匹配、運輸狀態也靠數字化的“智慧大腦”來完成。

83 項項國家軟件著作權、5項發明專(zhuan) 利、雲(yun) 南省唯一入選國務院國資委2020年國有企業(ye) 數字化轉型典型案例的項目、华体会登录界面科技進步一等獎、工業(ye) 和信息化部第五批服務型製造示範平台、全國供應鏈創新與(yu) 應用示範企業(ye) 、全國首批線上線下融合發展數字商務企業(ye) ……7年的堅持研發，從(cong) 轉型到變革，建投物流敢於(yu) 邁出數字化建設的第一步，讓“老樹生新枝”，結出碩果。上線運營以來，平台在助力供應鏈上下遊企業(ye) 提升運營效率、流通效率、降低資金成本方麵形成了品牌效應。

         價(jia) 值共創

         為(wei) 鏈上夥(huo) 伴做好“加法”

如果說，“老樹發新枝”是傳(chuan) 統建築業(ye) 產(chan) 業(ye) 升級的借喻，那麽(me) “新芽成大樹”則是當建築業(ye) 與(yu) 現代服務業(ye) 和數字化技術結合後的真實寫(xie) 照。

裝上“智慧大腦”的傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) ，在人力投入與(yu) 時間成本等方麵做了“減法”，也為(wei) 鏈上夥(huo) 伴發展空間上做了“加法”。借力數字化東(dong) 風，短短幾年，公司業(ye) 務布局已從(cong) 重點服務建築施工領域到全麵向煤炭、有色金屬和生鮮凍品等其他衍生行業(ye) 領域延伸。隨著“雲(yun) 上營家”智慧供應鏈平台的迭代升級和數實融合水平持續提升，平台對上下遊小微企業(ye) 的增值服務和發展支撐也更加有力。

萬(wan) 物得其本者生，百事得其道者成。關(guan) 於(yu) 生態化發展，建投物流的心中自有一本大賬：像數字化建設和商業(ye) 生態模式的構建，是從(cong) 0到1的東(dong) 西，不能單純計算投入產(chan) 出，隻有成就客戶，價(jia) 值共創，提供惠及產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈各環節的服務才能讓商業(ye) 生態生生不息。

有了一站式服務的優(you) 勢，金融增值服務的助力也為(wei) 小微企業(ye) 騰飛插上了翅膀。“入駐平台的企業(ye) 將獲得更多金融賦能。圍繞核心業(ye) 務，供應鏈上下遊合作夥(huo) 伴提供財資服務、供應鏈金融服務和金融增值服務在內(nei) 的多業(ye) 態集成服務，賦能雙向貿易及物流業(ye) 務發展，助力產(chan) 業(ye) 鏈上下遊增量創效，共建生態化的綜合金融服務體(ti) 係。”平台綜合金融板塊的桂騰衛介紹說。在“雲(yun) 上營家”智慧供應鏈平台商業(ye) 生態模式的加持下，建投物流現有業(ye) 務合作銀行拓展到28家，涵蓋六大類屬性銀行。在探索產(chan) 融結合、數智賦能產(chan) 業(ye) 鏈發展的路子上，供應鏈金融的場景化、生態化運用讓建投物流找到了屬於(yu) 自己的解鎖方式。

位於(yu) 昆明經開區鐵公雞物流園的雲(yun) 南興(xing) 朋程商貿有限公司是以工字鋼、角鋼等管材型材貿易為(wei) 主的一家小微企業(ye) ，但通過平台，像興(xing) 朋程這樣的“小店主”也能唱起“數字經”。入駐“雲(yun) 上營家”平台的這5年間，興(xing) 朋程就通過平台實現融資近千萬(wan) 元，利用平台的惠企金融產(chan) 品和工具，企業(ye) 在辦理貼息發票等方麵真真切切享受到了實惠。興(xing) 朋程的業(ye) 務經理錢金武也表示，“我在省外、省內(nei) 市場都已經從(cong) 事了20餘(yu) 年的大宗物資貿易，建投物流的履約和信譽在業(ye) 內(nei) 都是有口皆碑。雲(yun) 上營家平台的日趨完善，對賬結算準確及時，融資工具使用功能也更加便利和實惠，我們(men) 願意和建投物流這樣的企業(ye) 來合作。”

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。像興(xing) 朋程一樣的獲益的上下遊企業(ye) 還有很多，隨著生態夥(huo) 伴的增多，“雲(yun) 上營家”智慧供應鏈平台的應用場景在愈發具象的革新中惠及更多用戶。“隻需通過手機APP就能完成接單、裝貨、運輸、卸貨、運費收款全過程，對我們(men) 來說就相當於(yu) 工資按時發放”，像服務於(yu) 賓鶴高速物資運輸的卡車司機趙嘉俊這樣的個(ge) 人用戶也是其中一個(ge) 龐大的群體(ti) 。車如流水貨如龍的背後，他們(men) 的訴求也許會(hui) 比企業(ye) 用戶要少一些，陌生交易市場資源，智能化車貨匹配，有效運力資源整合，穩定的資金支付效率提高了他們(men) 的業(ye) 務訂單量和收入。而平台在其中，就像的細胞一樣，銜接起貨主、承運人、委托方等各個(ge) 環節。

伴隨著雲(yun) 上營家平台產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈增值服務能力的不斷提升，數字化賦能這顆種子一經播下，便迸發出蓬勃生命力，從(cong) 此萬(wan) 木萌發，引來萬(wan) 般氣象，平台也在上下遊持續獲得認可和青睞。截至目前，平台的產(chan) 業(ye) 生態已吸引了企業(ye) 用戶超6萬(wan) 家，個(ge) 人用戶超7.2萬(wan) 人，實名注冊(ce) 車輛超5.2萬(wan) 輛入駐。建投物流及其下屬子公司累計為(wei) 上下遊企業(ye) 完成融資授信額度超77.3億(yi) ，單周業(ye) 務量平均超2億(yi) ，惠及上下遊上萬(wan) 家企業(ye) 。

看得見的業(ye) 務暢行背後是看不見的海量數據流動，建投物流紮根於(yu) 供應鏈生態集群的沃土，通過“雲(yun) 上營家”平台為(wei) 業(ye) 務裝一雙“慧眼”，正在“數”造服務型製造新優(you) 勢。

雲(yun) 南建投物流有限公司

李泳興(xing) /報道